柴油机准均质混合气形成的数值模拟

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【摘要】

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利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响.模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质

【作者】

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李孝禄黄震方俊华宋军乔信起

【机构】

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上海交通大学

【出处】

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汽车工程

【发表日期】

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2005年5期

【关键词】

：

柴油机准均质混合气数值模拟二冲程柴油机混合气形成燃烧室形状合理分布温度场浓度场计算表 Diesel engine Quasi-homogen

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利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响.模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场.为使稀薄准均质混合气在缸内合理分布,在不改变活塞ω形状的条件下,使用单孔喷嘴能有效避免燃油碰壁的发生.

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