全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yangyongxf

【摘要】

：

对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4 mm～6 mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因.检验分析表明,在轮轨接触剪应

【作者】

：

邹定强田常海邢丽贤卢观健

【机构】

：

铁道科学研究院

【出处】

：

中国铁道科学

【发表日期】

：

2004年2期

【关键词】

：

钢轨全长淬火伤损横向疲劳断裂 Crack initiationCrack propagationCracksFailure (mechanical)Fat

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对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4 mm～6 mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因.检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施.

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