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研究目的：作用效应的概率统计特征分析是隧道可靠性分析的重要内容之一，本文运用Monte—carlo随机有限元法对铁路隧道复合式衬砌进行计算，从抽样次数、分布特征及各参数对结果的敏感性方面展开分析，试图给出定性结论。研究结论：（1）在用Monte—carlo随机有限元法对隧道支护结构进行作用效应概率统计特征分析时，可以选择抽样1万次对随机变量进行模拟；（2）复合衬砌作用效应的变异系数和荷载的变异系数基本相当；（3）通过直方图和假设检验可以得到作用效应接受服从正态分布；（4）通过分析基本随机变量对作用效应影响