【摘 要】
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本文在Fujita与Thisse(2002)和王洪光(2007)模型的基础上加入政府公共服务,分析政府公共服务与产业集聚和地区差距的关系。研究发现：某区域运输成本较低，政府公共服务完善，收入
【出 处】
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2010年“海右”全国博士生论坛(公共经济学)——经济社会发展转型的公共政策
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本文在Fujita与Thisse(2002)和王洪光(2007)模型的基础上加入政府公共服务,分析政府公共服务与产业集聚和地区差距的关系。研究发现：某区域运输成本较低，政府公共服务完善，收入水平高时，产业集聚将在此地形成；区域间人力资本水平相近时,政府公共服务对于缩小地区差距的作用有限；某一区域的人力资本水平具有相对比较优势时，政府公共服务对于缩小地区差距意义重大。在此基础上，以我国内地1999-2007年31个省、市、自治区的相关数据所进行的实证分析表明：运输成本对产业集聚的影响是不确定与非均衡的；收入水平是产业集聚形成的关键凶素；政府公共服务对产业集聚的影响有限，却是缩小地区差距的关键,人力资本是地区差距扩大的根本原因。
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