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随着城市化进程不断向前推进,城市交通拥堵日益加剧,发展轨道交通是缓解交通拥堵的重要举措。但地铁系统因工程规模大、施工周期长、站点周边交通流密集等特点,施工期间将对地面交通系统造成长期高负荷的冲击。分析了地铁施工区交通特性及交通组织范围,并提出基于交通影响分析的交通组织决策研究,以杭州市文三路站占道施工为例,设计了合理的交通组织方案,并进行仿真评价。