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试驾JEEP SRT8
原谅我正处在危险驾驶的边缘，因为在拥有SRT8的日子里，我染上了一种怪癖好，那就是见到宽阔笔直的马路，我的心中就会产生一种莫名的兴奋。6.4升V8发动机那种排山倒海般的加速让我欲罢不能。我甚至要向坐在后排慈祥的母亲道歉，因为后备厢里她送给老爸的红酒在刚才的瞬间加速中被我打碎了。
相扑运动员也会获得赛跑冠军
怎样形容SRT8呢？在百米飞人大战时，此时跑道上出现了一位相扑运动员，发令枪响后，他以博尔特般的速度冲了出去，第一个跑过终点，然后还打破了世界纪录。但是切记，只是直线赛跑，因为在弯道，这个"胖子"会用自己制造出来的速度把一身的肥肉甩出去，即使你开启了运动模式。所以，驾驶SRT8时最好不要谈及操控，否则马路边上的排水沟以及路中间的隔离带会向你问好。
或者你可以在京津高速上放纵一把，旁边高铁中的乘客会大喊，看那，那辆吉普车高得像个二层小楼，它宽阔的车头和前挡风玻璃会撞死多少只无辜的昆虫。它跑得可真快，甚至还要超过我们的高铁，简直太难以置信了！
好了，是时候谈谈SRT8与传统性能跑车的区别了。你也许会说，SRT8这种近乎变态的SUV只是个直线加速机器，没错！但是有一点不得不提，SRT8绝对不挑路。而性能跑车在狂飙的时候，路上突然出现的井盖或者减速带一定会扫了驾驶员的雅兴，但是驾驶SRT8时你绝对不会考虑这些。高高在上的坐姿也可以让你看得更远，甚至在下班时，我可以欣赏着北京西山美丽的夕阳。
低调也会吓人一跳
如果你对JEEP大切诺基并不是非常了解，那么我想当SRT8停在你旁边时，你可能会想：去越野吧，你臃肿的身躯在市区开起来就像个小公共汽车一样，但是当它在你身边像一股黑旋风一样绝尘而去的时候，此时你需要托起掉在地上的下巴，然后回家去上网查阅一番。这个低调的大家伙在前机器盖上开了两个散热孔，20英寸轮圈，brembo刹车，并且你需要警示自己，下次再见到这个“黑李逵”一定离它远点。
如果说SRT8外形低调是因为设计师想要让这辆车在路上扮猪吃老虎的话，那么内饰呢？至少在驾驶SRT8像驾驶一艘帆船在路上乘风破浪时，需要一个桶形座椅来固定自己。但是也许是我80公斤的身材太过瘦弱，反正我需要再多穿上两件羽绒服才可以找到传说中的包裹感。
与那些在娘胎里就流淌着性能血液的跑车相比，SRT8并不会在内饰氛围上给你带来多大的激情，这种不务正业的性能车能够给你安上一个粗壮的运动方向盘就已经很够意思了。而SRT8的这个方向盘确实足够粗，驾驶中，我始终下意识地认为手中一直攥着两个饱满的大馒头，它的好处在于全力加速时我可以用力握紧，而不至于被强大的后坐力拉跑。
实话实说，SRT8在城市中驾驶确实有些笨重，但是我的这种理念被老爸反驳了。他认为，男人就要拥有一部像JEEP大切诺基这样的大车才能够张狂，而且他认为只要习惯了其实并不笨重。好吧，这只是其中之一，之二是我实在加不起汽油了。在试驾SRT8期间，我的油表指针就没有超过半箱，即使我已经很努力地喂它吃饭了，但我敢打赌，它的甲亢真的很严重。
1. 内饰低调至极，方向盘相当粗壮
2. 如果你身材瘦弱，那么坐在SRT8的座椅上，你就像个小猴子一样
3. 6.4升V8发动机喝汽油就像喝水一样
4. 变速箱有8个挡位，换挡逻辑清晰
5. 只要用脚趾轻点油门踏板，它的时速就可以达到80km/h
技术规格 大切诺基 SRT
长/宽/高 4846/1954/1749mm
轴距 2914mm
整备质量 2363kg
油箱容积 94L
行李厢容积 -
发动机形式 V8，自然进气
排量 6417mL
最大功率 344kW/6100rpm
最大扭矩 624Nm/4100rpm
驱动形式 前置四驱
变速器 8速手自一体
悬架[前/后] 双叉臂式独立/多连杆式独立
制动器[前/后] 通风盘式/通风盘式
轮胎 295/45 R20
综合油耗 15.2L/100km
排放标准 国4
价格 119.99万元 （SRT8 6.4L炫黑版）
原谅我正处在危险驾驶的边缘，因为在拥有SRT8的日子里，我染上了一种怪癖好，那就是见到宽阔笔直的马路，我的心中就会产生一种莫名的兴奋。6.4升V8发动机那种排山倒海般的加速让我欲罢不能。我甚至要向坐在后排慈祥的母亲道歉，因为后备厢里她送给老爸的红酒在刚才的瞬间加速中被我打碎了。
相扑运动员也会获得赛跑冠军
怎样形容SRT8呢？在百米飞人大战时，此时跑道上出现了一位相扑运动员，发令枪响后，他以博尔特般的速度冲了出去，第一个跑过终点，然后还打破了世界纪录。但是切记，只是直线赛跑，因为在弯道，这个"胖子"会用自己制造出来的速度把一身的肥肉甩出去，即使你开启了运动模式。所以，驾驶SRT8时最好不要谈及操控，否则马路边上的排水沟以及路中间的隔离带会向你问好。
或者你可以在京津高速上放纵一把，旁边高铁中的乘客会大喊，看那，那辆吉普车高得像个二层小楼，它宽阔的车头和前挡风玻璃会撞死多少只无辜的昆虫。它跑得可真快，甚至还要超过我们的高铁，简直太难以置信了！
好了，是时候谈谈SRT8与传统性能跑车的区别了。你也许会说，SRT8这种近乎变态的SUV只是个直线加速机器，没错！但是有一点不得不提，SRT8绝对不挑路。而性能跑车在狂飙的时候，路上突然出现的井盖或者减速带一定会扫了驾驶员的雅兴，但是驾驶SRT8时你绝对不会考虑这些。高高在上的坐姿也可以让你看得更远，甚至在下班时，我可以欣赏着北京西山美丽的夕阳。
低调也会吓人一跳
如果你对JEEP大切诺基并不是非常了解，那么我想当SRT8停在你旁边时，你可能会想：去越野吧，你臃肿的身躯在市区开起来就像个小公共汽车一样，但是当它在你身边像一股黑旋风一样绝尘而去的时候，此时你需要托起掉在地上的下巴，然后回家去上网查阅一番。这个低调的大家伙在前机器盖上开了两个散热孔，20英寸轮圈，brembo刹车，并且你需要警示自己，下次再见到这个“黑李逵”一定离它远点。
如果说SRT8外形低调是因为设计师想要让这辆车在路上扮猪吃老虎的话，那么内饰呢？至少在驾驶SRT8像驾驶一艘帆船在路上乘风破浪时，需要一个桶形座椅来固定自己。但是也许是我80公斤的身材太过瘦弱，反正我需要再多穿上两件羽绒服才可以找到传说中的包裹感。
与那些在娘胎里就流淌着性能血液的跑车相比，SRT8并不会在内饰氛围上给你带来多大的激情，这种不务正业的性能车能够给你安上一个粗壮的运动方向盘就已经很够意思了。而SRT8的这个方向盘确实足够粗，驾驶中，我始终下意识地认为手中一直攥着两个饱满的大馒头，它的好处在于全力加速时我可以用力握紧，而不至于被强大的后坐力拉跑。
实话实说，SRT8在城市中驾驶确实有些笨重，但是我的这种理念被老爸反驳了。他认为，男人就要拥有一部像JEEP大切诺基这样的大车才能够张狂，而且他认为只要习惯了其实并不笨重。好吧，这只是其中之一，之二是我实在加不起汽油了。在试驾SRT8期间，我的油表指针就没有超过半箱，即使我已经很努力地喂它吃饭了，但我敢打赌，它的甲亢真的很严重。
1. 内饰低调至极，方向盘相当粗壮
2. 如果你身材瘦弱，那么坐在SRT8的座椅上，你就像个小猴子一样
3. 6.4升V8发动机喝汽油就像喝水一样
4. 变速箱有8个挡位，换挡逻辑清晰
5. 只要用脚趾轻点油门踏板，它的时速就可以达到80km/h
技术规格 大切诺基 SRT
长/宽/高 4846/1954/1749mm
轴距 2914mm
整备质量 2363kg
油箱容积 94L
行李厢容积 -
发动机形式 V8，自然进气
排量 6417mL
最大功率 344kW/6100rpm
最大扭矩 624Nm/4100rpm
驱动形式 前置四驱
变速器 8速手自一体
悬架[前/后] 双叉臂式独立/多连杆式独立
制动器[前/后] 通风盘式/通风盘式
轮胎 295/45 R20
综合油耗 15.2L/100km
排放标准 国4
价格 119.99万元 （SRT8 6.4L炫黑版）