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摘要：隨着我国社会经济的不断发展，地铁轨道交通行业也加快了发展脚步。做好地铁轨道交通建设和规划是一个城市发展的必要因素。现阶段，由于受到多个因素影响，导致地铁运输能力受到影响。因此，本文对影响地铁轨道交通运输能力因素进行深入研究，并提出相应的处理方案，旨在提升地铁运输能力，保障地铁安全稳定运行。
关键词：地铁；轨道交通；运输能力；因素分析
1影响地铁轨道交通运输能力因素分析
1.1影响地铁运输网络结构类型
1.1.1换成车站较少
一些城市地铁运输网络的结构类型属于星型的结构，在地铁多个线路中，一般情况下只有一个换成车站，通过换车车站能够实现各个线路的互通，人们在换乘点换乘之后能够达到目的地。虽然，换乘点为人们出行提供很大的便利，但是一个换成车站会使该站点人流量巨大，人们都到一个车站换车，人山人海。除此之外，在设计和施工地铁换成车站过程中，难度较大，换乘路线一般较长，需要换乘的时间长，车站埋深较深，换乘车站排水、通风都会有很大的问题。换乘车站在为人们提供便利的同时，也为市郊之间交流带来了难题，在一定程度上对地铁交通运行能力产生影响[1]。
1.1.2一些城市地铁运输网络的结构类型属于树状的结构，其有多条线路，但是线路之间的互通性交叉，有时候需要换乘两次以上才能够互通，线路向树枝的形状，导致线路客流量不均匀分布，在同一条线路不同换乘点积累了过多乘客，其其他位置人流量并不多，导致多的多少的少，为地铁正常运行带来很大的难题。
1.1.3缺少地铁径向斜线
一些城市地铁运输网络的结构类型属于栅格状的结构，其与棋盘结构相似，地铁线路形状是平行四边形，以此相互交叉，能够为乘客带来更多的换乘选择，连通性较好，但是其线路设计比较简单，横向和竖向平行分布结构，虽然能够为提升地铁运输的能力，将人流分配到各个换乘中心和各个线路中，但是此种结构缺少从郊区至城市中心径向斜线，住在郊区的人们很难直接打到市中心地点，在一定程度上给人们的日常出行带来影响，降低了地铁交通运行能力。
1.1.4城市与郊区互通线路较少
现阶段，一些城市地铁运输网络的结构类型属于放射网状的结构，如四川成都地铁站结构就是典型的放射网状，其具有径向线路较多的特点，线路相互交叉成为三角形网络的结构。此种线路形式能够有效解决乘客换乘问题和网络连通问题，能够将市区经济的辐射距离延长。但是，此种放射网状的结构线路较深，想要提升城市和郊区关联性，就需要在市中心换乘更换线路，此种方式会使乘客步行路程边长，一定程度上影响了轨道交通的运行效率，有时不如公交便捷[2]。放射网状结构地铁线路图如下所示：
图1放射网状结构地铁线路图
1.2缺少合理的行车交路
在地铁运行过程中，固定任务周转区可以看做是轨道交通运输的行车交路，地铁行车交路对地铁运行的区段、不同运行路线、列车数量、往返车站等作出详细的规划。因此，如果缺少合理的行车交路，那么会对地铁轨道交通运输能力有很大的影响，在一定程度上浪费资源，提升了运行成本，制约了地铁轨道的发展。
1.3服务水平还有待提升
随着人们生活水平的不断提升，地铁已经成为了城市现代化发展的交通标志，发挥着十分重要的作用。地铁服务水平对城市面貌建设有一定的影响，优质服务能够在满足人们日常出行需求的同时，为社会带来积极的效应。但是，现阶段，一些城市地铁服务水平还有待提升，一些工作人员服务态度较差，经常出现工作人员和乘客吵架的现象，在上车和下车管理上没有按照流程进行，导致人流量较大时，地铁管理混乱，降低了地铁交通的运输能力，对人们出行有一定的影响。
2提升地铁轨道交通运输能力策略
2.1做好地铁路线设计
地铁轨道交通的网络结构对地铁轨道交通运输能力有十分重要的影响。在设计地铁线路过程中，需要考虑多个因素，如：客流量、市中心与郊区互通点、换乘位置、地形环境等。应用放射环形的网状结构可以有效解决这些难题，该结构类型是在放射网状的结构基础上加上环形线路，其涵盖放射网状结构多个有点，能够实现多个线路的直接换乘，提升了各个线路之间关联性，便于市中心与郊区的良好互通，使地铁轨道交通能够为人们提供更加便捷的服务。
2.2提升地铁运行服务质量
现阶段，各个行业发展都需要提升服务质量，服务水平的高低已经成为了衡量一个行业和一个企业的重要标准。在地铁运输过程中，需按照规定逐步完成各环节工作，有条不紊开展，避免因为各种因素导致出现地铁不安稳运行的情况，从根本上提升地铁轨道交通运输能力。
2.3合理做好行车管理
明确地铁轨道交通的行车交路，充分考虑多个影响因素，如：地铁设备配置、客流量、地铁往返站点等各种因素，在保障地铁安全、稳定运行的情况下，降低运行成本，合理做出行车安排，加强各方面工作管理，提升地铁运行能力[3]。
3结语
综上所述，因此，需不断加强地铁运行管理，做好线路设计和换乘点选择，提升地铁的服务质量，合理规划行车管理，保障地铁能够安全稳定运行，为人们提供更多的便利。
参考文献：
[1]车婧.简析地铁轨道交通运输能力的影响因素及其策略[J].农家参谋，2017.
[2]黄聪骢，凌晨.浅析地铁轨道交通运输能力的影响因素及改进策略[J].湖北农机化，2018.
[3]张坤.简析地铁轨道交通运输能力的影响因素及其策略[J].居舍，2017.
（作者单位：青岛地铁集团运营分公司）
关键词：地铁；轨道交通；运输能力；因素分析
1影响地铁轨道交通运输能力因素分析
1.1影响地铁运输网络结构类型
1.1.1换成车站较少
一些城市地铁运输网络的结构类型属于星型的结构，在地铁多个线路中，一般情况下只有一个换成车站，通过换车车站能够实现各个线路的互通，人们在换乘点换乘之后能够达到目的地。虽然，换乘点为人们出行提供很大的便利，但是一个换成车站会使该站点人流量巨大，人们都到一个车站换车，人山人海。除此之外，在设计和施工地铁换成车站过程中，难度较大，换乘路线一般较长，需要换乘的时间长，车站埋深较深，换乘车站排水、通风都会有很大的问题。换乘车站在为人们提供便利的同时，也为市郊之间交流带来了难题，在一定程度上对地铁交通运行能力产生影响[1]。
1.1.2一些城市地铁运输网络的结构类型属于树状的结构，其有多条线路，但是线路之间的互通性交叉，有时候需要换乘两次以上才能够互通，线路向树枝的形状，导致线路客流量不均匀分布，在同一条线路不同换乘点积累了过多乘客，其其他位置人流量并不多，导致多的多少的少，为地铁正常运行带来很大的难题。
1.1.3缺少地铁径向斜线
一些城市地铁运输网络的结构类型属于栅格状的结构，其与棋盘结构相似，地铁线路形状是平行四边形，以此相互交叉，能够为乘客带来更多的换乘选择，连通性较好，但是其线路设计比较简单，横向和竖向平行分布结构，虽然能够为提升地铁运输的能力，将人流分配到各个换乘中心和各个线路中，但是此种结构缺少从郊区至城市中心径向斜线，住在郊区的人们很难直接打到市中心地点，在一定程度上给人们的日常出行带来影响，降低了地铁交通运行能力。
1.1.4城市与郊区互通线路较少
现阶段，一些城市地铁运输网络的结构类型属于放射网状的结构，如四川成都地铁站结构就是典型的放射网状，其具有径向线路较多的特点，线路相互交叉成为三角形网络的结构。此种线路形式能够有效解决乘客换乘问题和网络连通问题，能够将市区经济的辐射距离延长。但是，此种放射网状的结构线路较深，想要提升城市和郊区关联性，就需要在市中心换乘更换线路，此种方式会使乘客步行路程边长，一定程度上影响了轨道交通的运行效率，有时不如公交便捷[2]。放射网状结构地铁线路图如下所示：
图1放射网状结构地铁线路图
1.2缺少合理的行车交路
在地铁运行过程中，固定任务周转区可以看做是轨道交通运输的行车交路，地铁行车交路对地铁运行的区段、不同运行路线、列车数量、往返车站等作出详细的规划。因此，如果缺少合理的行车交路，那么会对地铁轨道交通运输能力有很大的影响，在一定程度上浪费资源，提升了运行成本，制约了地铁轨道的发展。
1.3服务水平还有待提升
随着人们生活水平的不断提升，地铁已经成为了城市现代化发展的交通标志，发挥着十分重要的作用。地铁服务水平对城市面貌建设有一定的影响，优质服务能够在满足人们日常出行需求的同时，为社会带来积极的效应。但是，现阶段，一些城市地铁服务水平还有待提升，一些工作人员服务态度较差，经常出现工作人员和乘客吵架的现象，在上车和下车管理上没有按照流程进行，导致人流量较大时，地铁管理混乱，降低了地铁交通的运输能力，对人们出行有一定的影响。
2提升地铁轨道交通运输能力策略
2.1做好地铁路线设计
地铁轨道交通的网络结构对地铁轨道交通运输能力有十分重要的影响。在设计地铁线路过程中，需要考虑多个因素，如：客流量、市中心与郊区互通点、换乘位置、地形环境等。应用放射环形的网状结构可以有效解决这些难题，该结构类型是在放射网状的结构基础上加上环形线路，其涵盖放射网状结构多个有点，能够实现多个线路的直接换乘，提升了各个线路之间关联性，便于市中心与郊区的良好互通，使地铁轨道交通能够为人们提供更加便捷的服务。
2.2提升地铁运行服务质量
现阶段，各个行业发展都需要提升服务质量，服务水平的高低已经成为了衡量一个行业和一个企业的重要标准。在地铁运输过程中，需按照规定逐步完成各环节工作，有条不紊开展，避免因为各种因素导致出现地铁不安稳运行的情况，从根本上提升地铁轨道交通运输能力。
2.3合理做好行车管理
明确地铁轨道交通的行车交路，充分考虑多个影响因素，如：地铁设备配置、客流量、地铁往返站点等各种因素，在保障地铁安全、稳定运行的情况下，降低运行成本，合理做出行车安排，加强各方面工作管理，提升地铁运行能力[3]。
3结语
综上所述，因此，需不断加强地铁运行管理，做好线路设计和换乘点选择，提升地铁的服务质量，合理规划行车管理，保障地铁能够安全稳定运行，为人们提供更多的便利。
参考文献：
[1]车婧.简析地铁轨道交通运输能力的影响因素及其策略[J].农家参谋，2017.
[2]黄聪骢，凌晨.浅析地铁轨道交通运输能力的影响因素及改进策略[J].湖北农机化，2018.
[3]张坤.简析地铁轨道交通运输能力的影响因素及其策略[J].居舍，2017.
（作者单位：青岛地铁集团运营分公司）