2021年度我院药品不良反应统计与分析

来源 :中国实用医药 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zshihao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的 分析本院药品不良反应(ADRs)发生的规律及特点,促进本院合理用药。方法 通过国家药品不良反应监测系统,收集2021年本院上报的药品不良反应98例并进行回顾性分析。结果98例药品不良反应患者中以中老年女性为主,其中女性在疾病诊疗过程中药品不良反应发生率明显高于男性,本院住院患者药品不良反应主要发生于中年人和老年人,未成年人及青年人较少。多数不良反应药物给药途径主要是静脉输入,口服与外用较少,口服与外用药发生不良反应症状也较轻,患者恢复较快。发生不良反应前5位的药品种类分别为抗菌药物(18.37%)、肠外营养药及氨基酸制剂(14.29%)、中药注射剂(10.20%)、心血管系统药(9.18%)、调节水盐、电解质及酸碱平衡(8.16%)。本院药品不良反应大多发生在用药30 min内,以用药5~30 min发生最多,用药30 min后药品不良反应发生较少。以皮肤、消化系统及心脑血管系统异常为主要表现。结论 临床应加强药品不良反应监测和上报,对其做到早发现、早治疗,避免给患者带来不必要损害。
其他文献
随着我国航空运输业的快速发展,航空排放导致飞行环境的空气质量逐渐恶化,机场源污染物暴露人群的身体健康问题逐渐引起人们的重视,基于大气环境保护的绿色民航理念也日益深入人心。为了研究飞行环境空气质量,本文采用小波周期分析技术和分数阶灰色预测模型对其进行科学地评估和预测。航空器在LTO循环中所涉及的机场及扩散区域是飞行环境的研究范畴,机场源污染物的排放与扩散是本文的切入点。首先,本文利用目标机场的气象要
学位
航路网络作为空中交通流量运行的载体,不同高度层的航线交汇,具有高复杂性和高密度性的特点。随着空中交通流量的快速增长,现有的航路网络已经不能满足复杂交通流的运行效率需求。采用机器学习的方法对雷达轨迹数据进行研究有助于深度认知航路网络拥堵演变机理,实现合理化、针对性的航路网络优化。本文首先以空管雷达记录的航空器实际飞行轨迹数据为基础,研究航空器实际运行航迹与设计标称航路之间的偏差,目的是复现空域实际航
学位
喷雾降温作为较为简便的室外降温措施,常应用于大型展览类建筑中。查阅文献资料,参考喷雾降温的成功工程案例,总结出喷雾降温系统的六条适用条件。根据厦门某会展的气象条件和展览频次,对照适用条件进行逐条分析,最终得出厦门某会展应用喷雾降温系统的可行性不高的结论。
期刊
<正>(2021.11.26)近年来,林芝市教研工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以中央、自治区关于教育工作的系列文件和会议精神为统揽,紧扣林芝市委、市政府教育工作重点内容,紧紧围绕建设教育强市发展目标,按照“学风实、站位高、效率强、运转好、业绩优”工作要求,以“全面落实立德树人根本任务,全力提高教育教学质量”为抓手,
期刊
炎热的夏季已经来临,为了保护从事高温作业工人的健康,各冶金企业正在积极采取各种防暑降温的措施。武安101型喷雾风扇已经冶金部安全局和武汉市科委共同鉴定并建议推广使用,现已投入成批生产。它具有雾粒小、射程较远、降温效率较好的特点,是当前防暑降温的一种新工具。本文较详尽地叙述了该型风扇的成雾原理、构造特点、工作性能及各项技术数据,供读者们参考。
期刊
空中交通延误频发,机场大面积航班延误不仅导致单个机场场面航班累积,甚至波及整个机场网络。准确预测机场网络航班延误不论对机场、航空公司、空管还是个人出行者而言,都具有重要意义。随着现代航空器性能、机务维修水平、管制技术的日益成熟,气象原因愈发成为制约航班正常放行的主要诱因。在考虑气象条件下,有效挖掘机场网络延误模式,准确预测机场网络航班延误态势,可为空管部门提供决策支持,并有效缓解场面航班延误。现有
学位
随着空中交通流量的持续增长,空域拥堵问题日益严重。流量管理是解决交通需求和容量不平衡的主要手段之一,而流量管理决策需要基于空域运行态势的客观准确判断。空域运行态势受空域结构、交通流分布、不利气象条件、空域限制等多重因素影响,且大部分因素会随时间演变,各因素相互交织,作用关系复杂。已有的多项研究分别从指标体系,评价方法等方面进行探索,但尚未形成统一的空域运行态势评价标准。本文针对空域运行态势客观评价
学位
目的:以社会生态理论模型为视角,探索主客观建成环境对城市老年人户外体力活动的影响因素。方法:对南京市32个社区的老年人进行调查,采用三维加速度计测量体力活动,采用问卷调查法对建成环境进行主观评价,并通过地理信息系统(GIS)技术提取客观环境因素,运用SPSS 22.0软件进行统计分析。结果:主观建成环境中商业场所可达性(β=-7.42)、服务场所可达性(β=6.64)、交通量(β=2.87)与轻体
期刊
城市空中交通(UAM)是一种未来航空运输发展趋势,随着其应用场景的拓展与航班量不断增加,航班积压延误问题必将成为影响UAM运行效率与安全水平的一大关键问题。与传统航班恢复问题不同,低空空域环境更加复杂、电动垂直起降航空器(e VTOL)的电量供应有限且易受随机扰动因素影响、航班运行间隔小、单位空域内航空器密度高,UAM的航班积压恢复问题更加特殊与复杂。首先,面向UAM航班积压情景,针对区域多起降场
学位
近年来,航空运输业发展迅速,虽然在2020年初受疫情打击航班数量有所下降,但随着疫情的有效控制,疫情结束后的“报复性”消费很可能成为航空公司复苏的绝佳机会,此时枢纽机场在容量方面必定迎来巨大挑战。因此,为缓解枢纽机场在高峰时刻的航班延误,减少不必要的环境污染,为各枢纽机场提供更加科学的进场方式,本文以点汇聚系统为研究对象,以上海浦东机场为实例开展仿真研究,从污染物排放与扩散角度对点汇聚系统的环境效
学位