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通过分析制约城市公共交通整体发展水平的原因,从出行者、政府、公交运营企业之间相互配合协调的角度出发,建立城市多层次公交线网指标体系,分别针对不同指标赋予权重,并结合交通仿真软件TransCAD构建多层次公交线网的模糊评价方法,通过具体的算例分析,验证了该评价体系的可操作性。
基于TransCAD的城市多层次公交线网模糊综合评价
【摘 要】
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通过分析制约城市公共交通整体发展水平的原因,从出行者、政府、公交运营企业之间相互配合协调的角度出发,建立城市多层次公交线网指标体系,分别针对不同指标赋予权重,并结合
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京市规划委员会通州分局
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2011年7期
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