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由于连续配筋混凝土路面板产生干缩变形和温缩变形，导致路面出现横向裂缝，横向裂缝按一定间距分布。利用维托假设，对由温缩和干缩影响下产生裂缝的连续配筋混凝土路面内应力进行分析，重点对横向裂缝间距和最小配筋率的计算公式进行推导。
基于维托假设的连续配筋混凝土路面应力分析与配筋率计算
【摘 要】
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由于连续配筋混凝土路面板产生干缩变形和温缩变形，导致路面出现横向裂缝，横向裂缝按一定间距分布。利用维托假设，对由温缩和干缩影响下产生裂缝的连续配筋混凝土路面内应力进行
【机 构】
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黑龙江工程学院土木与建筑工程学院
【出 处】
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黑龙江工程学院学报
【发表日期】
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2014年3期
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