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【摘 要】
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近5年，我国GDP以9.5%速度增长，全国公路总里程达192万公里，农村公路步伐加快，但绝大多数农村城镇还没客运站，城镇农贸市场周围、公路岔口、乡政府门口等空旷地往往被当作客运班车上下点。这与经济、公路发展不协调。 2/3乡镇没有一个简易站 城镇交通规划主要以公路建设为主，但交通基础设施不仅仅指单一的公路，还包括公路目的----运输所需要的服务基础设施。从已经部分实施的城镇规划看，
【出 处】
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运输经理世界
【发表日期】
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2006年10期
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