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摘要：超高空斜承索吊运设备技术是一项装卸安全可靠，经济实用的新技术。它除了结构简单外，还具有现场架设和拆除的简便性，所使用的机索具均为常用起重机索具，损耗少，施工机械费用可大大降低。随着我国经济的快速发展，各种特殊的高层和超高层建筑将会不断涌现，超高空斜承索吊运设备技术的推广应用具有广阔的前景。本文以上海东方明珠广播电视塔的施工来简要分析超高空斜承索吊运设备技术。
关键词：超高空斜承索；吊运；技术
上海东方明珠广播电视塔塔顶标高468m，在世界电视塔的高度中属亚洲之首，世界第；三。塔的整体造型，其下部按正三角形的平面布置，分别由三个直径为9m的钢筋混凝土直筒体和三个直径为7m的劲性钢结构混凝土斜筒体所组成。三个筒体自地下室、塔座向上由直径分别为50m、45m和12m的钢结构下球、上球和五个中间小球所组成，并在三个直筒体290m的顶端继续向上过渡到直径为8m的钢筋混凝土单筒体，在其顶端标高350m处设有一直径为16m的钢结构太空舱，再向上为一根长度110m的冲天钢结构桅杆天线，从而形成了一座擎天高塔。
由于塔的高度和特殊的结构，要吊运质量为5t，其长×宽×高为5.32m×2.0m×2.3m的热泵机组至标高288m的上球顶层楼面，是无法从塔体内部空间直接吊运的。因此，确定采用了斜承索吊运技术从塔体外部空间跨越下球和上球结构将设备吊运上去。通过工程实践证明，在特殊工程中，采用超高空斜承索吊运设备技术是成功的。
1、适用范围
超高空斜承索吊运设备技术适用于高耸建筑物上部设备的吊运与安装，如类似具有足够刚度和强度的电视塔等顶部设备的吊运。
2、方法与特点
超高空斜承索的整体结构是由斜承索及其弛度調控装置，牵引小车及其提升装置以及小车返回装置等五个部分组成。吊装时，将被吊运的设备悬挂在牵引小车下，由小车提升装置，沿斜承索向上提升到高空建筑物上就位，然后再由小车返回装置，将牵引小车拉回到地面。超高空斜承索吊运设备的施工方法具有吊升高度高，跨度大，吊运装置结构简单、操作安全可靠等特点。吊运时斜承索的弛度能通过弛度调控装置可进行调控，并配有张力指示装置，便于设备的起吊和就位。
超高空斜承索吊运设备技术的设计及选用应遵循国家的相关标准、规范的规定。整个斜承索吊运装置需经过空载、额定负载、超载的试运行测试，确定其性能良好。牵引小车应在斜承索架设过程中进行挂设，斜承索的长度必须丈量正确，牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相平行；提升用的卷扬机应尽可能的布置在该建筑物的顶层，卷扬机必须有足够的容绳量；设备吊运过程中必须自始至终地对拉磅(张力指示器)指示读数进行全行程的监视，并随时向总指挥汇报变化情况；应对所有滑车和锚固点进行检查监视，防止出现锚固点松动及滑车过热等现象。
3、工艺技术条件
3.1电视塔混凝土塔身结构已浇筑完毕。经复检符合设计要求和验收规范规定。如混凝土强度和浇筑质量、外形尺寸、表面形状等。
3.2地锚基础和地锚埋设工作已完毕，并且经过检验符合施工设计要求。
3.3升降小车的牵引装置和斜承索弛度调控装置架设完毕，并经过测试检查合格。
3.4斜承索架设和牵引小车挂设都已完毕。
3.5吊运通讯联络工具和观察设备都已配备齐全，并经过测试和试用观察，其性能均符合使用要求。
3.6斜承索吊运装置的完整性质量检查和试验都已合格。
3.7斜承索吊运装置已经过空载、额定负载、超载的试运行测试，其性能良好。
4、吊运工艺
4.1将斜承索放松，将长方形吊装框架与牵引小车用钢丝绳和手拉葫芦相连接，然后用长方形吊装框架吊运设备。
4.2收紧斜承索，使设备吊离地面腾空悬挂于小车下。同时将返回牵引钢丝绳放松。
4.3起动提升牵引装置，然后适当松弛斜承索。
4.4当提升牵引小车至水平跨度中心区域以后，再将斜承索适当收紧。
4.5提升吊运的设备，上升超过就位层面高度后，停止提升牵引，并将斜承索放松，再把提升牵引钢丝绳松下，使吊运的设备坐落在拖运托架上，拆卸吊装捆扎钢丝绳，开始拖运设备到基础就位安装。
4.6收紧斜承索，放松提升牵引装置，使牵引小车下降回落。
4.7牵引小车至通过水平跨度中心区域后，返回牵引装置开始起动，直至牵引小车返回地面为止。
4.8重复进行以上的吊运操作工艺，再开始进行第二、三台设备的吊运工作。
5、实施时注意事项
5.1地锚混凝土基础的设计必须保证其在土壤中的抗拔和抗倾覆能力。为了确保安全，在一级地锚基础上，放置一定重量的压铁配重。
5.3架设斜承索上部锚固点用的脚手架必须坚固可靠，保证施工安全。
5.4架设斜承索时必须事先做好对跨越的地面障碍物的保护措施。
5.5小车提升牵引装置和斜承索弛度调控装置必须在斜承索架设之前安装完成，并应在斜承索架设过程中进行挂设。
5.6斜承索的长度必须测量正确。
5.7牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相平行。
5.8提升用的卷扬机应尽可能的布置在该建筑物的顶层，卷扬机必须有足够的容绳量。
5.9设备吊运过程中必须对张力指示器(拉磅)指示读数进行全过程的监视，以确保设备吊运安全。
5.10由于超高空斜承索吊运设备的中间过程时间较长，所以应对所有滑车和锚固点进行检查监视，防止出现锚固点松动及滑车过热等现象。
5.11吊运设备的斜承索装置架设完毕，必须经过验收合格后投入使用，所有不明重量的设备，不准吊运，更不得超载和载人吊运。
5.12凡是遇到大风、大雨和大雾天能见度不好，均停止作业。
4、结束语
超高空斜承索吊运设备技术是一项装卸安全可靠，经济实用的新技术。它除了结构简单外，还具有现场架设和拆除的简便性，所使用的机索具均为常用起重机索具，损耗少，施工机械费用可大大降低。超高空斜承索吊运设备技术的成功，是我国安装行业超高空设备吊装的一个创新技术，该技术与国外使用直升飞机吊运设备相比，更显现出安全性、可靠性、经济性，具有明显的经济效益和社会效益。随着我国经济的快速发展，各种特殊的高层和超高层建筑将会不断涌现，超高空斜承索吊运设备技术的推广应用具有广阔的前景。
参考文献
[1]建筑工程手册. 北京:中国建筑工业出版社,1997.
[2]宁仁岐.建筑施工技术.北京：高等教育出版社,2002.
关键词：超高空斜承索；吊运；技术
上海东方明珠广播电视塔塔顶标高468m，在世界电视塔的高度中属亚洲之首，世界第；三。塔的整体造型，其下部按正三角形的平面布置，分别由三个直径为9m的钢筋混凝土直筒体和三个直径为7m的劲性钢结构混凝土斜筒体所组成。三个筒体自地下室、塔座向上由直径分别为50m、45m和12m的钢结构下球、上球和五个中间小球所组成，并在三个直筒体290m的顶端继续向上过渡到直径为8m的钢筋混凝土单筒体，在其顶端标高350m处设有一直径为16m的钢结构太空舱，再向上为一根长度110m的冲天钢结构桅杆天线，从而形成了一座擎天高塔。
由于塔的高度和特殊的结构，要吊运质量为5t，其长×宽×高为5.32m×2.0m×2.3m的热泵机组至标高288m的上球顶层楼面，是无法从塔体内部空间直接吊运的。因此，确定采用了斜承索吊运技术从塔体外部空间跨越下球和上球结构将设备吊运上去。通过工程实践证明，在特殊工程中，采用超高空斜承索吊运设备技术是成功的。
1、适用范围
超高空斜承索吊运设备技术适用于高耸建筑物上部设备的吊运与安装，如类似具有足够刚度和强度的电视塔等顶部设备的吊运。
2、方法与特点
超高空斜承索的整体结构是由斜承索及其弛度調控装置，牵引小车及其提升装置以及小车返回装置等五个部分组成。吊装时，将被吊运的设备悬挂在牵引小车下，由小车提升装置，沿斜承索向上提升到高空建筑物上就位，然后再由小车返回装置，将牵引小车拉回到地面。超高空斜承索吊运设备的施工方法具有吊升高度高，跨度大，吊运装置结构简单、操作安全可靠等特点。吊运时斜承索的弛度能通过弛度调控装置可进行调控，并配有张力指示装置，便于设备的起吊和就位。
超高空斜承索吊运设备技术的设计及选用应遵循国家的相关标准、规范的规定。整个斜承索吊运装置需经过空载、额定负载、超载的试运行测试，确定其性能良好。牵引小车应在斜承索架设过程中进行挂设，斜承索的长度必须丈量正确，牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相平行；提升用的卷扬机应尽可能的布置在该建筑物的顶层，卷扬机必须有足够的容绳量；设备吊运过程中必须自始至终地对拉磅(张力指示器)指示读数进行全行程的监视，并随时向总指挥汇报变化情况；应对所有滑车和锚固点进行检查监视，防止出现锚固点松动及滑车过热等现象。
3、工艺技术条件
3.1电视塔混凝土塔身结构已浇筑完毕。经复检符合设计要求和验收规范规定。如混凝土强度和浇筑质量、外形尺寸、表面形状等。
3.2地锚基础和地锚埋设工作已完毕，并且经过检验符合施工设计要求。
3.3升降小车的牵引装置和斜承索弛度调控装置架设完毕，并经过测试检查合格。
3.4斜承索架设和牵引小车挂设都已完毕。
3.5吊运通讯联络工具和观察设备都已配备齐全，并经过测试和试用观察，其性能均符合使用要求。
3.6斜承索吊运装置的完整性质量检查和试验都已合格。
3.7斜承索吊运装置已经过空载、额定负载、超载的试运行测试，其性能良好。
4、吊运工艺
4.1将斜承索放松，将长方形吊装框架与牵引小车用钢丝绳和手拉葫芦相连接，然后用长方形吊装框架吊运设备。
4.2收紧斜承索，使设备吊离地面腾空悬挂于小车下。同时将返回牵引钢丝绳放松。
4.3起动提升牵引装置，然后适当松弛斜承索。
4.4当提升牵引小车至水平跨度中心区域以后，再将斜承索适当收紧。
4.5提升吊运的设备，上升超过就位层面高度后，停止提升牵引，并将斜承索放松，再把提升牵引钢丝绳松下，使吊运的设备坐落在拖运托架上，拆卸吊装捆扎钢丝绳，开始拖运设备到基础就位安装。
4.6收紧斜承索，放松提升牵引装置，使牵引小车下降回落。
4.7牵引小车至通过水平跨度中心区域后，返回牵引装置开始起动，直至牵引小车返回地面为止。
4.8重复进行以上的吊运操作工艺，再开始进行第二、三台设备的吊运工作。
5、实施时注意事项
5.1地锚混凝土基础的设计必须保证其在土壤中的抗拔和抗倾覆能力。为了确保安全，在一级地锚基础上，放置一定重量的压铁配重。
5.3架设斜承索上部锚固点用的脚手架必须坚固可靠，保证施工安全。
5.4架设斜承索时必须事先做好对跨越的地面障碍物的保护措施。
5.5小车提升牵引装置和斜承索弛度调控装置必须在斜承索架设之前安装完成，并应在斜承索架设过程中进行挂设。
5.6斜承索的长度必须测量正确。
5.7牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相平行。
5.8提升用的卷扬机应尽可能的布置在该建筑物的顶层，卷扬机必须有足够的容绳量。
5.9设备吊运过程中必须对张力指示器(拉磅)指示读数进行全过程的监视，以确保设备吊运安全。
5.10由于超高空斜承索吊运设备的中间过程时间较长，所以应对所有滑车和锚固点进行检查监视，防止出现锚固点松动及滑车过热等现象。
5.11吊运设备的斜承索装置架设完毕，必须经过验收合格后投入使用，所有不明重量的设备，不准吊运，更不得超载和载人吊运。
5.12凡是遇到大风、大雨和大雾天能见度不好，均停止作业。
4、结束语
超高空斜承索吊运设备技术是一项装卸安全可靠，经济实用的新技术。它除了结构简单外，还具有现场架设和拆除的简便性，所使用的机索具均为常用起重机索具，损耗少，施工机械费用可大大降低。超高空斜承索吊运设备技术的成功，是我国安装行业超高空设备吊装的一个创新技术，该技术与国外使用直升飞机吊运设备相比，更显现出安全性、可靠性、经济性，具有明显的经济效益和社会效益。随着我国经济的快速发展，各种特殊的高层和超高层建筑将会不断涌现，超高空斜承索吊运设备技术的推广应用具有广阔的前景。
参考文献
[1]建筑工程手册. 北京:中国建筑工业出版社,1997.
[2]宁仁岐.建筑施工技术.北京：高等教育出版社,2002.