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伊宁至阿克苏铁路是我国《中长期铁路网规划》规划项目.本项目功能定位为新疆南北疆地区的便捷运输新通道,是客货共线的区域干线铁路.本文结合本线地形条件、牵引质量、相邻线坡度等情况,考虑最大坡度和牵引质量的协调匹配,运输组织的顺畅及路网灵活性,并结合机车交路、运输效率及后期运营成本,研究了伊宁至阿克苏铁路限制坡度方案.