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基于Ansys Workbench有限元分析软件建立了汽轮机转子-滑动轴承系统模型,计算了转子系统在考虑支撑动刚度与陀螺效应下的临界转速,绘制转子系统的Campbell(坎贝尔)图,并与高速动平衡实验进行对比验证。结果证明:转子临界转速和高速动平衡实验结果一致,验证了汽轮机转子-滑动轴承系统建模的准确性和临界转速的计算精度,为转子临界转速的计算提供了重要的理论依据。