城市高架路下匝道衔接道路通行能力研究

来源 :交通与计算机 | 被引量 : 0次 | 上传用户：cool_lei

【摘要】

：

在分析道路衔接的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,从系统的

【作者】

：

张旭旻李文权

【机构】

：

成市规划设计研究院,东南大学

【出处】

：

交通与计算机

【发表日期】

：

2007年4期

【关键词】

：

衔接段下匝道通行能力交通仿真 convergence section off-ramp traffic capacity traffic simul

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在分析道路衔接的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,从系统的角度构建下匝道衔接道路的通行能力模型.结合实际调查数据,通过与Vissim仿真值进行比较,对模型的正确性进行了验证,结果表明模型是有效的.

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