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为了评价宁东铁路的修建对下伏输水隧洞安全性的影响，对铁路移动荷载作用下隧洞岩基-衬砌结构予以静动力计算分析。研究结果表明，单线及多线荷载作用下岩基及衬砌结构的应力均低于相应的容许应力；移动荷载作用下岩基和隧洞衬砌质点的位移及速度振动曲线具有明显的三阶段特征，位移影响的深度范围随列车速度的增加而增加，而衰减完成的历时随着速度的增加而缩短。隧洞上方修建铁路不影响输水隧洞钢筋混凝土衬砌结构的安全，无需对隧洞进行加固处理。