论文部分内容阅读
贡嘎山位于甘孜藏族自治州泸定、康定、九龙三县境内，以贡嘎山为中心，由海螺沟、木格错、五须海、贡嘎南坡等景区组成，面积1万平方公里。贡嘎主峰海拔7556米，有“蜀山之王”的美誉，贡嘎主峰周围林立着145座海拔五六千米的冰峰，群峰簇拥，雪山相接，景象宏伟。
环贡嘎山的骑行云海、雪山不断，需翻越雅家梗（3980m）、折多山（4300m）、雅哈垭口（4560m）、子梅垭口（4550m）、牛背山（3600m）等多座山峰，可从东南西北四个方向看到贡嘎山，刺激的原始森林、激流穿越，更像大自然是买一送一的馈赠。
骑行小队成员：悟空、清河、草鱼、御风（女汉子）
DAY1 甘谷地——磨西 骑行：40.5公里 路面：柏由
①一路沿着大渡河南岸放坡到一座大桥，看见海螺沟景区向右过桥的牌子（直走为石棉方向），就该过到大渡河北岸，开始此行的第一次爬坡热身了。千万别小看这十几公里的坡，坡度还是挺给力的，不一会儿就气喘如牛大汗淋漓了。因为要赶在天黑前入住磨西镇，我和清河一直在前面劈坡，草鱼在后面和御风同行。细心的清河不负众望找到了性价比极高的标间，当晚的椒麻鸡在我们的味蕾上留下一抹辛香。
DAY2 磨西——榆林 骑行：69公里 路面：柏由
①向红石滩进发，暴晒，找个树荫休息休息。
②近看，石头呈现出铁锈般的红色。
③在离垭口大约还是数公里的地方，暴雨忽至，把我和清河两个瘦子冻坏了，无处躲藏，找了一处较高的路基，人趴在路基上避雨。
④雨后起了大雾，雾气像涨潮一样涌了上来，我们瞬间被吞没，进入了能见度5米左右的浓雾骑行阶段，一直到垭口视野都没能展开。
⑤雅家梗大放坡的起点，拉紧衣服，准备开始。
⑥一路爽坡放到榆林，下到了一个安逸的农家小院，御风已经在此安排好了住宿。走了半小时烂泥路到达了野温泉，简直是天堂！
DAY3 榆林——甲根坝 骑行：100公里 路面：柏油
①折多山垭口。一路爬坡爬到崩溃，2010年虽然也爬过此坡，但是，痛苦的记忆往往消失得很快，留下的都是很爽很刺激的回忆，人真是NO ZUONO DIE的生物啊。终于在超越数只推车的川藏蜗牛后，耗时4小时抵达垭口，爬了33公里，均速不到9公里……折多山口在阳光照耀下并不冷，短袖短裤毫无寒意，这个垭口可是常年冰雹或者下雪的，真是有趣！
②在折多塘回望贡嘎，犹如海市蜃楼。
③四个神精病在藏式民居凹造型。
DAY4 甲根坝——上木居 骑行：100公里 路面：土石路、柏油路
①从甲根坝到雅哈垭口是33公里的土石路上坡，海拔要爬升到4500，想想都觉得自虐。没想到开始的十几公里坡度很缓，骑得比较舒服，但是后十几公里就开始漫漫自虐路了，遇到较陡的坡也只能推车了。
②连推带爬终于上了雅哈垭口，居然有人在此放风筝，比贡嘎还“高”的风筝。
③泉华滩钙化瀑布。
④垭口下来，一路草原风光，高原草坝子上鲜花盛开，这里是土拨鼠的家园。
⑤这边的小孩天真善良，绝不跟你乱要东西。
DAY5 上木居——下子梅村 骑行：23公里 路面：沙土路
①这两天是看贡嘎的精华路段，安排的里程都很短，今天只有12公里爬坡就到子梅垭口，感觉应该不会很累，结果这12公里的爬坡都比雅哈垭口要差，上了4000米后更是连推带扛了，感觉呼吸比较急促，推车都要休息。
②到山顶了，发会儿呆。
③御风还在后面，估计要一小时，我和清河俩瘦子饿得不行，只能先下去觅食了。骑车这么多年放过无数的坡，子梅垭口这个坡是目前遇到的最壮观的，一条土路在近乎垂直的山体上折叠往复，路窄坡陡弯急，下坡中一抬头，贡嘎雪山巍然耸立，放坡到一半进入林区，道路直插入高山植被中，一侧则是激流深谷。
DAY6 下子梅村——草科乡 骑行：43公里 路面：卵石路、徒步路、马道、林道、溯溪
涉水路段完成就进入马道，在陡峭极窄的上坡下坡上偶尔也能施展一下×C技术。接下来的丛林路段，清河吵着要去挖虫草，结果当然是——毛都没挖到……
时值九月，贡嘎南坡整个夏季的雨水都从此山谷倾泻而下，水流湍急而寒冷，不知深浅，河水冰冷刺骨。这才是真正的独木桥，激流冲撞着自行车，牙盘在我腿上咬下了深深的印记。
DAY7 草科乡——石棉 骑行：0公里
昨天在草科打听到，往大渡河北上的路断了，要去冷碛必须翻山从石棉绕，又听说牛背山封山了，便决定自虐到此结束，今天搭车到石棉，再转车到成都去腐败。
DAY8 石棉——牛背山 骑行：44公里 路面：砂土路，沟壑纵横
在石棉得知牛背山并未封山，只是在32公里处一个叫街心花园的地方用水泥墩封住了汽车。匆匆收拾东西，拦车，下午4点半到了街心花园。后面还有18公里超陡超烂的路到山顶，他们竟抬了一辆越野车到水泥墩后面去搞运营。在山下司机说只要100就可以换乘，此时天气尚好，及时上去还能看到牛背山落日云海，街心花园的老板坐地起价，竟然要价800，还说我们天黑也骑不到。我靠！骑上去！
DAY9 牛背山一新沟，被迫的夜骑
好不容易熬到天亮，从七点的浮云渐散，到九、十点的日出东方，山前云气翻滚，气象万千，整个牛背山顶像刚被洗过一般散发着清新的牛粪味儿，各路人马钻出帐篷，端着相机上蹿下跳。
本应爽快至极的牛背山放山，因为一夜暴雨，山路变成了溪流，烂泥飞溅，48公里下坡整整下了5个小时！我们在山顶捡到的小盆友，连货架都颠没了。五个人五辆车包车到了二郎山隧道，发现道路管制，后又和无良司机起了冲突，导致在二郎山隧道外一公里处，雨中装车，连夜骑下新沟！大雨、夜骑、烂路、逆光、逆向车流……你能想到的最不利于骑行的因素全都凑一块儿了！所幸平安抵达了318前哨站新沟骑旅之家。第二天，爬坡党的小伙伴们各回各家，各找各妈，本段旅程宣告结束。
环贡嘎山的骑行云海、雪山不断，需翻越雅家梗（3980m）、折多山（4300m）、雅哈垭口（4560m）、子梅垭口（4550m）、牛背山（3600m）等多座山峰，可从东南西北四个方向看到贡嘎山，刺激的原始森林、激流穿越，更像大自然是买一送一的馈赠。
骑行小队成员：悟空、清河、草鱼、御风（女汉子）
DAY1 甘谷地——磨西 骑行：40.5公里 路面：柏由
①一路沿着大渡河南岸放坡到一座大桥，看见海螺沟景区向右过桥的牌子（直走为石棉方向），就该过到大渡河北岸，开始此行的第一次爬坡热身了。千万别小看这十几公里的坡，坡度还是挺给力的，不一会儿就气喘如牛大汗淋漓了。因为要赶在天黑前入住磨西镇，我和清河一直在前面劈坡，草鱼在后面和御风同行。细心的清河不负众望找到了性价比极高的标间，当晚的椒麻鸡在我们的味蕾上留下一抹辛香。
DAY2 磨西——榆林 骑行：69公里 路面：柏由
①向红石滩进发，暴晒，找个树荫休息休息。
②近看，石头呈现出铁锈般的红色。
③在离垭口大约还是数公里的地方，暴雨忽至，把我和清河两个瘦子冻坏了，无处躲藏，找了一处较高的路基，人趴在路基上避雨。
④雨后起了大雾，雾气像涨潮一样涌了上来，我们瞬间被吞没，进入了能见度5米左右的浓雾骑行阶段，一直到垭口视野都没能展开。
⑤雅家梗大放坡的起点，拉紧衣服，准备开始。
⑥一路爽坡放到榆林，下到了一个安逸的农家小院，御风已经在此安排好了住宿。走了半小时烂泥路到达了野温泉，简直是天堂！
DAY3 榆林——甲根坝 骑行：100公里 路面：柏油
①折多山垭口。一路爬坡爬到崩溃，2010年虽然也爬过此坡，但是，痛苦的记忆往往消失得很快，留下的都是很爽很刺激的回忆，人真是NO ZUONO DIE的生物啊。终于在超越数只推车的川藏蜗牛后，耗时4小时抵达垭口，爬了33公里，均速不到9公里……折多山口在阳光照耀下并不冷，短袖短裤毫无寒意，这个垭口可是常年冰雹或者下雪的，真是有趣！
②在折多塘回望贡嘎，犹如海市蜃楼。
③四个神精病在藏式民居凹造型。
DAY4 甲根坝——上木居 骑行：100公里 路面：土石路、柏油路
①从甲根坝到雅哈垭口是33公里的土石路上坡，海拔要爬升到4500，想想都觉得自虐。没想到开始的十几公里坡度很缓，骑得比较舒服，但是后十几公里就开始漫漫自虐路了，遇到较陡的坡也只能推车了。
②连推带爬终于上了雅哈垭口，居然有人在此放风筝，比贡嘎还“高”的风筝。
③泉华滩钙化瀑布。
④垭口下来，一路草原风光，高原草坝子上鲜花盛开，这里是土拨鼠的家园。
⑤这边的小孩天真善良，绝不跟你乱要东西。
DAY5 上木居——下子梅村 骑行：23公里 路面：沙土路
①这两天是看贡嘎的精华路段，安排的里程都很短，今天只有12公里爬坡就到子梅垭口，感觉应该不会很累，结果这12公里的爬坡都比雅哈垭口要差，上了4000米后更是连推带扛了，感觉呼吸比较急促，推车都要休息。
②到山顶了，发会儿呆。
③御风还在后面，估计要一小时，我和清河俩瘦子饿得不行，只能先下去觅食了。骑车这么多年放过无数的坡，子梅垭口这个坡是目前遇到的最壮观的，一条土路在近乎垂直的山体上折叠往复，路窄坡陡弯急，下坡中一抬头，贡嘎雪山巍然耸立，放坡到一半进入林区，道路直插入高山植被中，一侧则是激流深谷。
DAY6 下子梅村——草科乡 骑行：43公里 路面：卵石路、徒步路、马道、林道、溯溪
涉水路段完成就进入马道，在陡峭极窄的上坡下坡上偶尔也能施展一下×C技术。接下来的丛林路段，清河吵着要去挖虫草，结果当然是——毛都没挖到……
时值九月，贡嘎南坡整个夏季的雨水都从此山谷倾泻而下，水流湍急而寒冷，不知深浅，河水冰冷刺骨。这才是真正的独木桥，激流冲撞着自行车，牙盘在我腿上咬下了深深的印记。
DAY7 草科乡——石棉 骑行：0公里
昨天在草科打听到，往大渡河北上的路断了，要去冷碛必须翻山从石棉绕，又听说牛背山封山了，便决定自虐到此结束，今天搭车到石棉，再转车到成都去腐败。
DAY8 石棉——牛背山 骑行：44公里 路面：砂土路，沟壑纵横
在石棉得知牛背山并未封山，只是在32公里处一个叫街心花园的地方用水泥墩封住了汽车。匆匆收拾东西，拦车，下午4点半到了街心花园。后面还有18公里超陡超烂的路到山顶，他们竟抬了一辆越野车到水泥墩后面去搞运营。在山下司机说只要100就可以换乘，此时天气尚好，及时上去还能看到牛背山落日云海，街心花园的老板坐地起价，竟然要价800，还说我们天黑也骑不到。我靠！骑上去！
DAY9 牛背山一新沟，被迫的夜骑
好不容易熬到天亮，从七点的浮云渐散，到九、十点的日出东方，山前云气翻滚，气象万千，整个牛背山顶像刚被洗过一般散发着清新的牛粪味儿，各路人马钻出帐篷，端着相机上蹿下跳。
本应爽快至极的牛背山放山，因为一夜暴雨，山路变成了溪流，烂泥飞溅，48公里下坡整整下了5个小时！我们在山顶捡到的小盆友，连货架都颠没了。五个人五辆车包车到了二郎山隧道，发现道路管制，后又和无良司机起了冲突，导致在二郎山隧道外一公里处，雨中装车，连夜骑下新沟！大雨、夜骑、烂路、逆光、逆向车流……你能想到的最不利于骑行的因素全都凑一块儿了！所幸平安抵达了318前哨站新沟骑旅之家。第二天，爬坡党的小伙伴们各回各家，各找各妈，本段旅程宣告结束。