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期刊论文
汽车防抱制动系统的液压特性
汽车防抱制动系统的液压特性
来源 :吉林工业大学自然科学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:new37143
【摘 要】
:
对具有典型结构的防抱制动系统(ABS) 的液压特性进行了分析和建模,通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上,分析了影响轮缸增、减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研
【作 者】
:
郭孔辉
刘溧
丁海涛
李玉璇
【机 构】
:
吉林工业大学动态模拟国家重点试验室!吉林长春130025,吉林工业大学动态模拟国家重点试验室!吉林长春130025,吉林工业大学动态模拟国家重点试验室!吉林长春130025,吉林工业大学动态模拟国家重
【出 处】
:
吉林工业大学自然科学学报
【发表日期】
:
1999年04期
【关键词】
:
制动系统
滞后特性
控制逻辑
状态切换
主缸
常开阀
制动效果
制动稳定性
制动踏板
试验研究
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对具有典型结构的防抱制动系统(ABS) 的液压特性进行了分析和建模,通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上,分析了影响轮缸增、减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研究结果为提高ABS的控制品质提供了依据。
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