前不久在风景优美的罗红摄影艺术馆，与DS7有了短暂的接触，让我对这个法系品牌有了不同的认识，毕竟在体验车型之前，介绍音响的车企可不算太多，不过这也说明了DS对于自家车型音响品质的信心。
　　在互动环节，DS在活动现场布置了劲浪Focal音响组合，通过专业音响师的讲解和现场感受，让我们在现场的一众媒体，对于劲浪音响震撼音效背后的匠心和科技有了更深层次的认识。作为法国顶级音响品牌，劲浪Focal在世界范围内享有盛誉。它专为DS打造的车载音响系统，亦保持了其一贯的高水准。DS7的劲浪FocalElectra高保真豪华音响系统由14个车内扬声器组成，系统功率高达515W，配以先进音场技术，带来了堪比剧院的音质体验。有一说一，在原厂的音响水平中，这辆DS7的扬声器数量以及功率确实算得上数一数二的，对于音质有要求的消费者确实可能会因为音响品质，改变自己的选车策略。

　　在介绍完音响过后，还是要与车近距离接触才能够探知总统认可的品牌，到底和其他车型有什么不一样的地方。除了优质的音响系统之外，DS的一大特色就是外观设计了，从1955年首次亮相至今，DS车型的设计就一直备受关注，源自巴黎的“法式高定美学”理念让DS的车拥有了独树一帜的法式魅力。DS7采用了家族式的设计前脸，别致的六边形设计被称之为DS之翼，与车的前大灯能够完美融合在一起，星钻式巴黎之光LED车灯的造型也极具辨识度，它内置的三颗独立LED照明单元可实现180度旋转。而在尾部的灯组也有着别样的设计元素融合进去，以巴黎卢浮宫金字塔为设计灵感的晶雕式3D菱格尾灯，让车尾看起来也设计感十足，充分诠释了DS对于法式高定美学的理解。
　　来到车内，DS作为源自法国的豪华汽车品牌，也为我们呈现了法国作为奢侈品大国的实力，表链式的豪华NAPPA真皮座椅已经是标配的了，不仅采用了独特的皮革内饰抛光和无缝线工艺，还具有5种按摩模式和3种按摩强度。除此之外，在座椅和内饰板的缝线上，还采用了独特的缝线工艺，能够让车内呈现一种镶嵌了珍珠一般的视觉效果，这也是其他品牌车型所没有的。

　　当然一辆车的好坏不能够仅仅通过外观和内饰的设计所决定，驾驶质感的好坏也同样非常重要。DS7搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机和爱信的8AT手自一体变速箱，本次试驾的则是45THP的高功率版本，拥有158kW的最大功率以及300Nm的最大扭矩，这样的数据相比于一部分2.0T的发动机来说都毫不逊色。对于这样一台精致的法系车来说，也并没有因为外观、内饰设计的出众而放弃动力储备。在普通和经济模式下，尽管没有特别激进的动力表现，但仍能给我们一种轻快的驾驶体验，这样的调校是非常讨喜的。而在运动模式下，发动机的转速会提升一些，让发动机时刻处于最激進、敏感的状态。
　　值得一提的是，本次试驾的这台DS7配备了DS魔毯自适应悬架系统，它能够通过安装在挡风玻璃后方的一个高速摄像头、四个高度传感器及三个加速传感器，通过电子装置与汽车前后桥连接，并通过主动电磁液压悬架在15毫秒内完成软硬程度的调整。
　　在安全性方面，DS7还配备了夜视系统，过红外摄像机自动识别15米至150米之间超过50厘米高的人和动物，并配合系统发出的声学警报提示驾驶者，以便作出更及时的准备和应对策略。而L2级别的自动驾驶辅助，可以提供速度在0到180km/h时的自动跟车以及车道保持，无论是跑高速还是环路堵车都能够更加轻松一些。

　　在短暂的接触当中，通过这辆DS7我对DS这个品牌甚至法系车都有了更深层次的了解和认知，尽管法系车在中国的销量表现略显一般，但对于整个车型的产品力来讲，确实挑不出什么硬伤。紧凑级SUV这一级别虽然早已经是BBA的天下了，但DS7我认为通过自身的产品水准，带给我们完全不一样的选择，这样的选择也能够带给我们完全不一样的生活态度，我想这也是DS品牌所主张的吧。