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随着汽车进入家庭、成为私人消费的主要增长点，我国小客车市场上每年都要推出许多新型车型，以迎合日益膨大的购买人群。市场的发展对众多汽车生产商提出了更高的技术要求以满足更快的新品开发速度。在研发新车型的过程中，需要一种柔性化、模块化的三维组合工装替代传统的专用工装，可以缩短大量的设计、制造时间，并且可以反复使用，节约研制成本。同时，在专用车辆、工程车辆和大客车的生产中，由于批量小、客户要求不同，使用柔性化工装制造，也是非常实用和经济的方法。