【摘 要】
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常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m公铁合建斜拉桥,活载与运营风、温度组合工况是结构设计控制工况。为准确考虑风与温度荷载组合,设计过程中搜集了桥址处近30年的气象数据,
【机 构】
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中铁大桥勘测设计院集团有限公司,东南大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678148),江苏省自然科学基金项目(BK20181277),中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)
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常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m公铁合建斜拉桥,活载与运营风、温度组合工况是结构设计控制工况。为准确考虑风与温度荷载组合,设计过程中搜集了桥址处近30年的气象数据,确定了风、温度的特征参数;利用数据样本,建立风与温度联合分布模型,通过数据分析,确定风与温度的联合设计值,换算得到荷载组合系数。针对控制工况开展风与温度组合效应研究,分析是否考虑风与温度组合效应折减对结构设计的影响。结果表明:考虑风与温度组合效应折减,可有效降低结构内力、基础反力和梁端位移的计算值,使计算结果和结构设计更趋合理。
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