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本文以京沪高速铁路大型软基路堤试验工程为依托,重点分析了土工格栅应变与填筑荷载、时间以及位置等因素的关系,发现土工格栅应变沿路堤横断面方向出现多峰值,总体上,应变量中间小,两边大,在路堤荷载填筑过程中土工格栅应变发展基本经历波动-有规律变化-稳定-衰减4个阶段.
土工格栅在处理软基中的工程特性分析
【摘 要】
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本文以京沪高速铁路大型软基路堤试验工程为依托,重点分析了土工格栅应变与填筑荷载、时间以及位置等因素的关系,发现土工格栅应变沿路堤横断面方向出现多峰值,总体上,应变量
【机 构】
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广东省交通集团检测中心
【出 处】
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水文地质工程地质
【发表日期】
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2005年4期
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