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为了进一步研究铅蓄电池组的过放电特征，特对几组新的6DZM10电池进行过放电实验；电动自行车用密封铅蓄电池4A恒电流放电至终止电压10.5V，静置0.5h，电池组电压出现回升，仍可继续放电，如此过放电数次，总计可使电池容易增加10%-19%。其总放电量相当于电池长时率放电容量。这种过放电可加剧板棚腐蚀，在板棚/活性物质界面产生高电阻层，并引起正极活性物质软化脱落，使电池放电容量迅速下降，促进电池早期失效。