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考虑网络中用户的路径选择行为符合弹性需求概率型随机平衡的条件下，在满足预算约束的同时，以网络所能容纳的交通需求量最大化为目标，给出了交通网络设计的双层规划模型，通过求解一系列弹性需求概率型随机平衡分配问题，将偏导数用差分近似表示，在此基础上，设计了基于差分的启发式求解算法。
弹性需求概率型随机平衡下的交通网络设计模型及算法
【摘 要】
：
考虑网络中用户的路径选择行为符合弹性需求概率型随机平衡的条件下，在满足预算约束的同时，以网络所能容纳的交通需求量最大化为目标，给出了交通网络设计的双层规划模型，通过求解
【机 构】
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宁波大学理学院
【出 处】
：
现代电子技术
【发表日期】
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2007年21期
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