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运用SIMPACK仿真软件建立机车车辆的整车动力学计算模型,分析一系垂向减振器,二系垂向和横向减振器安装刚度对车辆固有频率的影响.结果表明,减振器安装刚度对构架和车体的固有频率均有影响,为机车车辆设计提供相应的参考.
减振器安装刚度对机车车辆固有频率的影响
【摘 要】
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运用SIMPACK仿真软件建立机车车辆的整车动力学计算模型,分析一系垂向减振器,二系垂向和横向减振器安装刚度对车辆固有频率的影响.结果表明,减振器安装刚度对构架和车体的固
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2014年5期
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