摘要：变电站站用电系统是保证变电站安全可靠地输送电能的重要环节，因其重要性突出，必须能长期不间断地供电，并且要求万一站用变工作电源失去时，能有一个备用电源立即顶替其工作。
　　关键词：站用电　全停　发电车
　　变电站的站用电系统是保证变电站安全可靠地输送电能的一个必不可少的环节。
　　变电站大型变压器的强迫油循环冷却器系统需要380V的电源；高压断路器和隔离开关的分合闸操作需要380V电源，以保证储能和驱动电动机；直流控制系统要有源源不断的交流电能转换成直流电能，以保证二次保护、测控系统正常工作；还有照明、检修等工作需要380V电源。
　　仅从上述这些情况就可看出，站用电一但失去，就会影响变电站的正常运行，严重的甚至引起系统停电和设备损坏事故，危害系统安全稳定运行。变电站运行人员对站用电的作用，必须足够的重视。下面我就500kV变电站站用电全停进行分析与处理。
　　一、500kV变电站站用电系统的组成
　　二、500kV变电站站用电全停原因分析
　　1.两台站用变压器组成的站用电系统全停原因分析
　　1.1主变压器检修，主变低压侧失电，站用电系统由0号备用站用变带380VⅠ、Ⅱ段母线运行，此时如果0号站用变或备用电源线路故障，将导致站用电全停。
　　1.2主变压器故障跳闸，主变低压侧失电，此时如果0号站用变或备用电源线路故障，不能恢复380VⅠ、Ⅱ段母线运行，将导致站用电全停。
　　1.3　1号站用变故障，此时如果0号站用变或备用电源线路故障，不能恢复380VⅠ、Ⅱ段母线运行，将导致站用电全停。
　　2.三台站用变压器组成的站用电系统全停原因分析
　　2.1一台主变压器检修，另一台主变跳闸。两台主变低压侧失电、站用电系统由0号备用站用变带380VⅠ、Ⅱ段母线运行，此时如果0号站用变或备用电源线路故障，将导致站用电全停。
　　2.2一台主变压器检修，另一台主变低压侧母线所带站用变故障，此时如果0号站用变或备用电源线路故障，不能恢复380VⅠ、Ⅱ段母线运行、将导致站用电全停。
　　三、500kV变电站站用电全停处理
　　500kV变电站站用电源全停时造成站内设备失去动力电源，失去全部照明电源，如果失电时间持续很长，蓄电池电能用尽，将造成变电站监控、通信、保护电源失去，全部断路器控制电源失去，这将对整个电网的稳定运行造成严重威胁。
　　出现此情况时，应该立即联系调度将检修的主变压器投入运行，恢复站用电系统。如果主变压器不能投入或主变压器跳闸后确认为主变压器故障不能投入运行时，应立即使用发电车恢复站用电系统。下面介绍使用柴油发电车恢复站用电系统说明。
　　5.开始送电，启动发电车，检查发电车电压表、频率表、水温表、机油压力表等指示正常。
　　6.合上发电车输出断路器。
　　7.合上发电车负载输出断路器。
　　8.合上380V　I段母线上发电车接入备用断路器。
　　9.检查380V　I　段母线充电正常，电压指示正常。
　　10.按照500kV变电站《站用电全停应急预案》要求合上直流系统、通信电源、设备配电装置的交流电源等相关负荷断路器，并检查相关设备运行正常。
　　以上就500kV变电站站用电系统的组成、站用电全停原因分析和用发电车恢复站用电系统方法进行了简要说明。
　　参考文献
　　[1]张全员，变电运行现场技术问答[M]。北京：中国电力出版社，2003.