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在转鼓试验台架上对一台排放符合欧Ⅲ法规的汽油车挥发性有机物（VOCs）的排放特性进行了研究，汽车运行工况按照欧Ⅲ测试循环（NEDC）进行。取样点分布于催化器前后，总挥发性有机物通过AWA4000排放系统测量，同时使用大气采样罐对排气取样，并采用气相色谱-质谱联用仪（GC／MS）按照美国环保局（EPA）推荐的TO-14／TO-15方法，对VOC组分进行了成分分析。研究结果表明，冷起动工况是VOC排放最恶劣的阶段，前40s的排放量占全部测试循环（1180s）的28．81％，其中对大气质量影响较大的芳香烃含量很