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【正】 五档变速箱拨叉ZF40.06.081D形状复杂,一直采用直接下料,再机加工成形的方法,存在加工余量大、刀具消耗量大及材料利用率低等缺点。为了节约材料,降低成本,提高零件的力学性能和生产率,论证后我们提出了模锻的方法。
ZF40．06.081D倒—Ⅰ档拨叉模锻工艺研究
【摘 要】
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【正】 五档变速箱拨叉ZF40.06.081D形状复杂,一直采用直接下料,再机加工成形的方法,存在加工余量大、刀具消耗量大及材料利用率低等缺点。为了节约材料,降低成本,提高零件的
【机 构】
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重庆工业职业技术学院400050
【出 处】
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机械工人(热加工)
【发表日期】
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2003年5期
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