【摘 要】
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汽车在刹车过程中,由于制动盘受摩擦片挤压产生刺耳的尖叫、引起共振,从而影响整车的舒适性能。为了降低制动噪声和消除共振,可以通过测量实车状态下制动器频谱数据,并进行结
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汽车在刹车过程中,由于制动盘受摩擦片挤压产生刺耳的尖叫、引起共振,从而影响整车的舒适性能。为了降低制动噪声和消除共振,可以通过测量实车状态下制动器频谱数据,并进行结构的模态分析及台架制动噪声试验,找到其噪声产生的频率范围和共振点。文章论述了汽车制动噪声的产生、分类和影响因素。通过优化制动器结构、合理匹配摩擦衬片和摩擦材料以及改变卡钳钳体固有频率,将大于70 d B的噪声出现频率控制在≤10%,大于80 d B的噪声出现频率控制在≤5%,达到降低和消除噪声的目的。
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