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列车运行速度的不断提高，气动载荷对列车及其设备舱作用变得十分强烈，由此引发的车外部件安装强度及其焊缝疲劳问题成为重中之重。以某型动车组裙板为研究对象，基于可靠的计算机仿真模型，采用FE—safe中verity模块的等效结构应力法进行了焊缝疲劳分析。分析结果为裙板结构的可靠性评估和优化设计提供了参考。