我们也许能从韩国海外承建核电站中领悟到什么。
　　
　　据国际原子能机构(IAEA)预测,到2030年全世界将要建设430座大型民用核电站,这些核电站建设订单约合1万亿美元。这是块非常诱人的蛋糕。
　　直到去年底为止,能够建造核电站并出口海外的只有美国、法国、日本、加拿大和俄罗斯这五个国家。然而去年12月28日,海外承建核电站的格局发生了变化,这张名单上增加了一个韩国。
　　去年12月28日,韩国电力公司联盟竞标击败了法国阿海珐公司、美国通用电气公司和日本日立公司,获得了到2020年前为阿联酋建设4座核电站的超大订单。该项工程建设订单金额200亿美元,加上长达10年的维护、管理、运营的费用200亿美元,订单总金额为400亿美元。
　　向阿联酋输出核电站建设头炮打响后,极大地振奋了韩国核电站的出口。今年3月10日,韩国与土耳其签订了《核电项目合作相关的联合公报》,随后将为土耳其承建两座核电站。
　　最近,韩国型核电站在国际上受到不少需求国的青睐。芬兰、立陶宛、印度、波兰、摩洛哥、菲律宾也对韩国核电项目感兴趣,对引进韩国型核电站非常关心。
　　雄心勃勃的韩国正进一步提出在国内外承建核电站的宏伟计划。
　　到2012年,韩国要在海外承建10座核电站。2030年,韩国要争取承揽到海外80座核电站建设的订单。这意味着要分到届时全球核电站建设近20%的份额。韩国目标是跻身世界三大核电站建设强国之列。
　　韩国在海外核电站建设市场上后来居上得益于几个原因。一是安全性高。核电站设施的利用率可作为核电站的安全指标。韩国型核电站利用率达93.3%,远远超过了全球平均率的79.4%。韩国型核电站从未发生国际原子能机构(IAEA)规定的“国际核事件分级(INES)标准”3级以上的核事故。而美国、法国、日本等核电发达国家几乎都发生过3级以上的核事故。
　　二是工程成本低。韩国核电站的建设成本仅及美国的64%,日本和法国的80%。
　　三是建设工期短。韩国核电站的建设时间为52个月,比法国(60个月)和美国(57个月)短。
　　可以说,韩国是举全国之力争取订单,总统曾亲自出马为本国公司承揽工程项目。在去年底竞标阿联酋4座核电站建设项目过程中,一开始,阿联酋就将韩国电力联盟排除在外。然而,李明博总统先后六次与此项目招标主事者阿联酋王储穆罕默德通话,要求给韩国公司一个竞标机会。在招标揭晓的前两天,李明博专程飞往阿联酋首都阿布扎比,与阿联酋总统哈利法举行首脑会谈,就承揽核电站项目进行“最后谈判”。结果如愿以偿。
　　又如韩国得知中国在2020年前有新建100座核电站的计划。2008年8月,李明博趁胡锦涛主席访问韩国期间,向胡主席表示,“韩国40年來一直在建设核电站,在核心设备及运用方面,韩国拥有世界最先进的技术。希望能扩大韩国企业参与中国核电站建设的机会”。2009年习近平副主席访问韩国时,韩国政要又反复、积极游说以图分中国核电站建设的一杯羹。
　　应该指出的是,在建设核电站中,韩国并没有达到完全的国产化,尚有5%的核心技术需要向美国、日本购买专利。这成为韩国核电建设行业心头的巨痛,他们正组织技术攻关,决心在2012年底使目前95%的国产化率提高到100%。
　　中韩同为高度依赖出口的经济体,两国的出口产品先后不同程度地实现了由劳动密集型向资本密集型、技术密集型的转化。我国的高速铁路建设也正像韩国核电站建设一样试图“走出去”,我们也许能从韩国海外承建核电站中领悟到什么。