【摘 要】
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为了从宏观角度最优化配置规划期内系统的废物设施,并确定废物设施间危险废物和残渣的运输方 案,以满足所有相关的运营和能力约束,借鉴网络流问题的路径模型,以运输和选址决
【基金项目】
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教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(15XJC630008);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682016CX047);西南交通大学博士研究生创新基金资助项目(2015CX029)~~
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为了从宏观角度最优化配置规划期内系统的废物设施,并确定废物设施间危险废物和残渣的运输方 案,以满足所有相关的运营和能力约束,借鉴网络流问题的路径模型,以运输和选址决策中的总费用和总风险最小 为目标,引入路段风险承载能力约束,构建基于路径的大规模双目标混合整数线性规划模型.利用所构建模型的 优势,开发增广ε-约束算法,获得近似的非支配前沿.对1个大规模切实算例的计算测试显示,与既有的路段模型 相比,所提出的路径模型可在更短的时间内返回相同数量的非支配解,所开发的增广ε-约束算法在解的质量上明 显优于既有的线
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