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从不会缺席任何一个大型车展的奥迪公司此次将携3款新车型登上2009年法兰克福车展的舞台，这3款车型分别是A3 1.2 TFSI，A4 3.0 TDI和全新的S5 Sportback。它们的共同特点是利用成熟技术和最新技术降低油耗和尾气排放，在维持较高动力性的同时最大限度实现节能环保。其中最亮眼的当然是这款S5 Sportback，我们就先来了解一下它的具体情况吧。
S5 Sportback与A5 Sportback一样具备顺滑的侧面轮廓和时尚的造型。这款五门coupe和S5敞篷车一样，搭载3.0 L V6发动机，具体排量为2995 mL，最大功率为245 kw，在发动机转速达到2900～5300 r／min时，可拥有最大扭矩440 N·m，0～100km／h的加速时间仅为5.4 s，最高车速可达到250 km／h，综合油耗为9.7 L／100 km，油耗的优势很明显。动力则通过7挡S tronlc双离合器变速器和quattro四轮驱动系统传递至4个车轮。
大众公司全新第五代Polo上市的热潮还未完全退去，Polo三门版车型就迫不及待地跟我们见面了。和Polo五门版的三围数字一样，Polo三门版长3970 mm、宽1682 mm、高1485 mm，因为车身尺寸没有变，加上五门变成了三门，所以它的车门看起来比五门版的车门要大，车身的整体感觉也显得更加紧凑。Polo三门版有6款发动机可选，包括3款汽油发动机和3款柴油发动机，最大输出功率从44 kw到77 kW不等，并包括基本型、舒适型以及高性能型3个车型版本，较高版本的车型配备了7挡双离合器变速器。新车在安全配置方面十分到位，标配6安全气囊、电子稳定程序、电子差速锁、上坡辅助系统和电子制动辅助系统等。
保护环境，从我做起——2010款雷诺Fluence量产版
早在2004年的巴黎车展上，雷诺公司发布了一款名为Fluence的概念车。时至今日，量产版的雷诺Fluence终于正式亮相，新车将作为梅甘娜II的接班车型于2009年年底在土耳其、俄罗斯以及罗马尼亚3个国家销售。
根据Fluence量产版锁定的市场，雷诺给其配备了7款4缸发动机，包括5款柴油发动机，全部发动机均符合欧V排放标准。柴油发动机的最大功率从62kw到80kw不等，CO2排放量全部低于119 g／km。雷诺还打算在2011年推出纯电力驱动的Fluence，誓将Flunece打造成一款环保车型。
潮流追随者
本田雅阁Crosstour给人的初次印象，像是在雅阎的基础上，借鉴讴歌ZDX车型的元素诞生的一款车型。本田称这款车的类型为“跨界型多功能车(crossover Utility Vehicle)”，预计会搭载雅阁入门级的2.4 L直列4缸发动机和讴歌经典的3.5 L V6发动机。在内饰及配置方面也理所当然地“更上一层楼”。不过对于雅阁crosstour的外形，有人认为是博采众家之长，有人认为是不伦不类，意见颇为两极化。不知道您觉得它怎样呢?
全面升级
从外观上看，这款沃尔沃新C70硬顶敞篷车型仍然采用3段式折叠硬顶设计，拥有2 2座椅布局，并且在车身与内饰设计上均进行了大幅度的改良与升级。它的前脸吸收了在2009年北美车展上亮相的沃尔沃S60概念车的前脸设计元素，并且运用了一组尺寸更大，并且向后延伸的组合大灯，这是全新C70在外表上最突出的革新。车尾的变化则相对要温和一些。
动力方面，新C70将可搭载多种排量的汽油和柴油发动机，包括1款2.0 L柴油涡轮增压发动机与1款2.5 L汽油增压发动机，最大功率从100 kW到170 kW不等。不出意外的话，我们将在2009年法兰克福车展上看到这款全新的C70。
途胜ix在很多方面都进行了升级，在底盘调校和主动安全性方面都得到了提高，它标配车辆动态稳定系统、上下坡辅助系统和车辆事故自动警示灯系统。动力方面，途胜ix依然采用了Theta II 2.0 L发动机，最大功率为122 kW，另外，柴油版车型还将配备最大功率为135 kW的2.0 L发动机。最值得注意的是，途胜ix配备了6挡手动或者6挡手自一体变速器，而现款途胜才只配备5挡手动或者4挡手自一体变速器，可谓是实现了操控方面的大跳跃。
现代汽车对途胜ix寄予厚望，除了计划在韩国本土2010年销售4万辆以外，还看好其在2010年拥有全球30万辆的销售量。
级我最大——2011款福特C—Max
2011款福特C—Max预计将于2010年上市，这款新车将把北美市场作为主要战略市场，但还未公布其具体售价。新C-Max车型是福特公司在C级全球紧凑型平台基础上打造的第一款车，该平台还将成为预计将在2010年年底亮相的新一代福特福克斯的新平台基础。
新款C－Max在设计上从福特IOsis Max概念车身上吸取了大量灵感，后者今年刚刚在2009年日内瓦车展上亮相。新C-Max目标针对全球年轻家庭，放弃了现款C-Max四四方方的外观造型设计，而是借鉴了福特嘉年华掀背车和越野车Kuga的设计元素。
动力方面，全新EcoBoost 1.6 L 4缸燃油直喷汽油发动机将成为新C-Max的主打。高级安全配件包括自动泊车及盲点探测系统。
魅力满载
作为玛莎拉蒂第一款4座敞篷跑车，GranCabrio的诞生注定会吸引众多关注的目光。9月15日，这款新车在2009年法兰克福车展上公开亮相。
GranCabrio拥有引以自豪的超长轴距，采用了织物质地的车顶，这样的设计既减轻了质量又节省了空间。动力方面，GranCabrio搭载的是来自GranTurismo S的4.7 L V8发动机，最大功率为318 kW。另外，它还可以搭载4.2 L发动机，搭配先进的ZF 6挡自动变速器。
朋多的变装
菲亚特Punto Evo是我们所熟悉的Grande Punto朋多的改款车型，除了在外观上有轻微改动以外，它还搭载了新的动力系统，其中包括最新的1.4 L Multiair汽油发动机，并还可以搭载1.3 L Multiiet共轨柴油发动机。在安全配置方面，Punto Evo标配包括驾驶者膝部保护气囊在内的7安全气囊，可选装坡道驻车系统和自适应转向雾灯。Punto Evo还将电话、导航、行车电脑信息融入一套名为Blue
S5 Sportback与A5 Sportback一样具备顺滑的侧面轮廓和时尚的造型。这款五门coupe和S5敞篷车一样，搭载3.0 L V6发动机，具体排量为2995 mL，最大功率为245 kw，在发动机转速达到2900～5300 r／min时，可拥有最大扭矩440 N·m，0～100km／h的加速时间仅为5.4 s，最高车速可达到250 km／h，综合油耗为9.7 L／100 km，油耗的优势很明显。动力则通过7挡S tronlc双离合器变速器和quattro四轮驱动系统传递至4个车轮。
大众公司全新第五代Polo上市的热潮还未完全退去，Polo三门版车型就迫不及待地跟我们见面了。和Polo五门版的三围数字一样，Polo三门版长3970 mm、宽1682 mm、高1485 mm，因为车身尺寸没有变，加上五门变成了三门，所以它的车门看起来比五门版的车门要大，车身的整体感觉也显得更加紧凑。Polo三门版有6款发动机可选，包括3款汽油发动机和3款柴油发动机，最大输出功率从44 kw到77 kW不等，并包括基本型、舒适型以及高性能型3个车型版本，较高版本的车型配备了7挡双离合器变速器。新车在安全配置方面十分到位，标配6安全气囊、电子稳定程序、电子差速锁、上坡辅助系统和电子制动辅助系统等。
保护环境，从我做起——2010款雷诺Fluence量产版
早在2004年的巴黎车展上，雷诺公司发布了一款名为Fluence的概念车。时至今日，量产版的雷诺Fluence终于正式亮相，新车将作为梅甘娜II的接班车型于2009年年底在土耳其、俄罗斯以及罗马尼亚3个国家销售。
根据Fluence量产版锁定的市场，雷诺给其配备了7款4缸发动机，包括5款柴油发动机，全部发动机均符合欧V排放标准。柴油发动机的最大功率从62kw到80kw不等，CO2排放量全部低于119 g／km。雷诺还打算在2011年推出纯电力驱动的Fluence，誓将Flunece打造成一款环保车型。
潮流追随者
本田雅阁Crosstour给人的初次印象，像是在雅阎的基础上，借鉴讴歌ZDX车型的元素诞生的一款车型。本田称这款车的类型为“跨界型多功能车(crossover Utility Vehicle)”，预计会搭载雅阁入门级的2.4 L直列4缸发动机和讴歌经典的3.5 L V6发动机。在内饰及配置方面也理所当然地“更上一层楼”。不过对于雅阁crosstour的外形，有人认为是博采众家之长，有人认为是不伦不类，意见颇为两极化。不知道您觉得它怎样呢?
全面升级
从外观上看，这款沃尔沃新C70硬顶敞篷车型仍然采用3段式折叠硬顶设计，拥有2 2座椅布局，并且在车身与内饰设计上均进行了大幅度的改良与升级。它的前脸吸收了在2009年北美车展上亮相的沃尔沃S60概念车的前脸设计元素，并且运用了一组尺寸更大，并且向后延伸的组合大灯，这是全新C70在外表上最突出的革新。车尾的变化则相对要温和一些。
动力方面，新C70将可搭载多种排量的汽油和柴油发动机，包括1款2.0 L柴油涡轮增压发动机与1款2.5 L汽油增压发动机，最大功率从100 kW到170 kW不等。不出意外的话，我们将在2009年法兰克福车展上看到这款全新的C70。
途胜ix在很多方面都进行了升级，在底盘调校和主动安全性方面都得到了提高，它标配车辆动态稳定系统、上下坡辅助系统和车辆事故自动警示灯系统。动力方面，途胜ix依然采用了Theta II 2.0 L发动机，最大功率为122 kW，另外，柴油版车型还将配备最大功率为135 kW的2.0 L发动机。最值得注意的是，途胜ix配备了6挡手动或者6挡手自一体变速器，而现款途胜才只配备5挡手动或者4挡手自一体变速器，可谓是实现了操控方面的大跳跃。
现代汽车对途胜ix寄予厚望，除了计划在韩国本土2010年销售4万辆以外，还看好其在2010年拥有全球30万辆的销售量。
级我最大——2011款福特C—Max
2011款福特C—Max预计将于2010年上市，这款新车将把北美市场作为主要战略市场，但还未公布其具体售价。新C-Max车型是福特公司在C级全球紧凑型平台基础上打造的第一款车，该平台还将成为预计将在2010年年底亮相的新一代福特福克斯的新平台基础。
新款C－Max在设计上从福特IOsis Max概念车身上吸取了大量灵感，后者今年刚刚在2009年日内瓦车展上亮相。新C-Max目标针对全球年轻家庭，放弃了现款C-Max四四方方的外观造型设计，而是借鉴了福特嘉年华掀背车和越野车Kuga的设计元素。
动力方面，全新EcoBoost 1.6 L 4缸燃油直喷汽油发动机将成为新C-Max的主打。高级安全配件包括自动泊车及盲点探测系统。
魅力满载
作为玛莎拉蒂第一款4座敞篷跑车，GranCabrio的诞生注定会吸引众多关注的目光。9月15日，这款新车在2009年法兰克福车展上公开亮相。
GranCabrio拥有引以自豪的超长轴距，采用了织物质地的车顶，这样的设计既减轻了质量又节省了空间。动力方面，GranCabrio搭载的是来自GranTurismo S的4.7 L V8发动机，最大功率为318 kW。另外，它还可以搭载4.2 L发动机，搭配先进的ZF 6挡自动变速器。
朋多的变装
菲亚特Punto Evo是我们所熟悉的Grande Punto朋多的改款车型，除了在外观上有轻微改动以外，它还搭载了新的动力系统，其中包括最新的1.4 L Multiair汽油发动机，并还可以搭载1.3 L Multiiet共轨柴油发动机。在安全配置方面，Punto Evo标配包括驾驶者膝部保护气囊在内的7安全气囊，可选装坡道驻车系统和自适应转向雾灯。Punto Evo还将电话、导航、行车电脑信息融入一套名为Blue