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应用现代设计DFEMA分析技术,对重型商用车变速器换档系统失效模式进行了分析研究,提出了适用于组合式、多档位、大转矩变速器的换档系统的改进措施,包括换档叉可调节防错结构设计、气动助力器结构与密封优化设计、换档齿锥面啮合长度优化设计等,为重型商用车变速器换档的可靠性及驾驶员安全操作性的提升提供了技术支持。