【摘 要】
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随着我国交通建设的快速发展,在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差别将引起路基与桥台的沉降不一致,在桥路过渡点附近产生沉降差,导致轨面发生弯折。因此,在路基与桥梁
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随着我国交通建设的快速发展,在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差别将引起路基与桥台的沉降不一致,在桥路过渡点附近产生沉降差,导致轨面发生弯折。因此,在路基与桥梁之间设置一定长度的过渡段,可使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差,达到降低线路的振动,减缓线路结构的变形,保证列车安全、平稳、舒适运行的目的。
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