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基于TMS320F2407 DSP的特点,设计了新的双轮独立驱动电动车电子差速控制系统;通过改进软件设计,实现了单电流传感器检测相电流;提出了新的转子位置检测方法;介绍了实用的3.3～5 V接口电路等,实验结果证明了新方案的有效性.
DSP2407在电动车电子差速控制中的应用
【摘 要】
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基于TMS320F2407 DSP的特点,设计了新的双轮独立驱动电动车电子差速控制系统;通过改进软件设计,实现了单电流传感器检测相电流;提出了新的转子位置检测方法;介绍了实用的3.3～5
【机 构】
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浙江大学
【出 处】
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电力电子技术
【发表日期】
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2003年5期
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