论文部分内容阅读
在城镇化的快速发展下，城市空间结构不断扩张，轨 道交通系统对推动城市的发展积极响应，应运而出TOD（transit-oriented development）开发模式。轨道交通枢纽站点作为城市 结构中的新元素,具有推动城市更新发展、激活区域活力的重要 作用,其周边片区的城市设计对今后城市的整体协调发展具有现 实意义。本文从理论和实践相结合的角度,探讨TOD模式周边地 块的复杂网络化设计，包括多元化的交通方式，结合地下和地上 的立体步行系统，片区功能的定位和复合开发、城市空间形态等 方面的相关设计策略。