【摘 要】
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为保护整流变换器并减少短路时电网中电容放电的影响,船舶中压直流电网中存在大量断路器,致使电网结构复杂,成本高.文章提出3种结构的变换器,即基于级联H桥与多端DC/DC的结构
【机 构】
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集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;桂林理工大学机械与控制学院,广西桂林541006
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为保护整流变换器并减少短路时电网中电容放电的影响,船舶中压直流电网中存在大量断路器,致使电网结构复杂,成本高.文章提出3种结构的变换器,即基于级联H桥与多端DC/DC的结构(TMPDC)、基于MMC整流与逆变的多级调压结构(MVR)和基于不控整流与模块化多电平变换器(MMC)驱动负载结合的结构(UR-MMC).对3种结构的组成与特点进行了分析,并在电压谐波、功耗、体积、故障特性等方面进行比较,最后通过仿真进一步阐述不同结构在运行波形上的差异.通过分析各结构的特性,为中压直流电网在船舶上的应用提供参考.
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