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舰船耐波性不仅是衡量舰船总体性能的重要指标，也对舰船上人员晕动症的发生有直接影响，因此，良好的耐波性设计是保障舰员舒适度和绩效的基础。采用切片法理论编写耐波性计算程序，对DTMB5415标模进行耐波性计算，得到在迎浪中不同航速下船艏、重心处的垂向加速度响应，分析DTMB5415标模对应的驱逐舰升沉运动时垂向加速度对人因中晕动症造成的影响，给出驱逐舰耐波性与人因中晕动症的数值关系。结果表明：船艏和重心处垂向加速度理论计算结果正确，准确度满足晕动症预报的要求；计算所得晕动症发生率规律合理，可作为驱逐舰船型晕动