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以河都高速公路为工程依托,选择两段典型试验路段进行分层实体观测,观测结果显示填石路基内部各层沉降随填高线性上升,但层间压缩量很小,呈现出与填土路基沉降规律的较大不同。针对目前填石路基施工中借鉴填土的自上而下压实度减小的分区方法,提出填石路基施工压实控制应统一为96%。
填石路基施工过程沉降变形规律研究
【摘 要】
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以河都高速公路为工程依托,选择两段典型试验路段进行分层实体观测,观测结果显示填石路基内部各层沉降随填高线性上升,但层间压缩量很小,呈现出与填土路基沉降规律的较大不同
【机 构】
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广西交通科学研究院,广西道路结构与材料重点实验室,
【出 处】
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公路
【发表日期】
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2014年07期
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