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4G来了。
2012年9月，工信部部长苗圩在接受记者采访时表示，中国4G牌照（第四代移动通信）将在一年内发放。
而此前公布的工信部“十二五”发展规划中提出“加快推动4G网络的发展，适时推进TD-LTE（4G标准之一）网络的试商用”。显然当时还未给出4G网络的正式商用时间，也未明确提出何时发放4G牌照。3月苗圩的相关表述仍是“需要两到三年的时间”，“宁可慢一点，也要拿出成熟产品”。
日前，据中国移动高层透露，中国移动将启动TD-LTE扩大规模试验网建设，并建设超过两万个TD-LTE基站，同时年内就会有4G手机进入市场。
显然，中国4G商用的进程正在提速。
为此，本刊记者采访了中国移动浙江公司总经理钟天华。钟天华表示，现在全世界都在盯着中国4G的发展步伐，如果这一由中国主导的通信标准得以商用，那么全球资源就会加大对中国标准的投入，这意味着我国首次在移动通信标准这一行业的最高领域实现了从“追赶”到“引领”的跨越，中国通信业将在全球竞争中发挥举足轻重的作用。
杭州的4G试验
作为中国移动七个TD-LTE规模试验城市之一，杭州最先让市民明白了4G是怎么回事。3月15日，浙江移动宣布完成对杭州部分城区的4G覆盖，并率先在客流最频密、穿越核心商区的B1公交线路上对市民免费开放4G体验。通过将4G信号转化为Wi-Fi信号，公交乘客手中现有终端，包括各类型号的手机、笔记本、PAD都可直接上网。2012年早些时候，国家发改委副主任张晓强在杭州B1公交车上体验了一次中国移动4G网络。他说：“在移动的状态下，网速能达到80兆，这在过去是不能想像的。”
大数据软件视频在公交车移动状态中下载，一根烟的时间就能下载好《魔兽世界》客户端，看着窗外走走神一部电影就下来了，一首歌更是一眨眼的功夫……钟天华笑著告诉记者，有趣的是，越来越多的市民尤其是大学生成了B1公交车的专业蹭网族，他们会在B1公交车上来来回回地坐，上网、下片、打游戏，不玩够就不下车。
为了让更多的杭州市民感受4G的魅力，在4G网络完成市区200平方公里、200万人口的覆盖时，浙江移动启动了“4G全城体验”活动，募集5000名“尝鲜”体验者，通过免费试用的方式，不断收集使用意见，优化产品和服务，从而完成对未来4G商用模式的探索。由此，杭州不仅最早在主城区范围内迅速建设完成了TD-LTE网络覆盖，更第一个在全国开通了直接面向市民的4G体验活动。
据悉，截至目前，杭州已实现合计2000个站点的开通，覆盖人口约500万，覆盖面积500平方公里，杭州每天约有10000人使用4G网络，流量达600G，相当于下载100部高清电视剧。此外，刚刚开通运营的杭州地铁也已经完成了全程4G网络覆盖，这将成为全国首条有4G信号的地铁。
“只有让4G尽快从专业技术层面进入百姓生活，成为他们真实可感的需要，演化为市场需求，才能真正拉动和刺激产业链进入，并在这一过程中不断完善与优化产品和服务，4G的商用便水到渠成。”钟天华说。
大胆创新走出“杭州模式”
自开放4G试验以来，杭州已经接待了20多批各级领导和国内知名专家。8月份工信部部长苗圩在考察后表示：“4G网络建设不用一定等终端成熟了才开始。”随后，他将4G牌照发放的时间窗口从几个月前讲的“两到三年”改为“一年之内”。
在钟天华看来，杭州试验的出发点和归宿只有一个，即尽快推动中国4G标准的国内商用及其国际化。“我们尝试着做出一种模式，可以在较短的时间内让4G变成一件看得见、摸得着的东西，让理想成为现实。”钟天华表示。
平滑演进的技术创新、全民体验的推广模式，被证实为一种有效的途径。
所谓平滑演进，就是以最小的成本将中国移动原有的3G网络平滑升级至4G网络。钟天华说，平滑演进的升级成本小到可用“三个一”来描述：即“插一根光纤、换一个电路板、升级一个程序”，仅需三小时，即可将一个原有3G基站升级为4G基站，不仅比原方案节省90%的成本，还可实现一个基站支持两套系统。
由于这一技术突破，许多在4G建设初期碰到的难题都迎刃而解，大大节省了基站建设的时间及运营开支。钟天华说，经过评估，假如独立建设覆盖浙江的4G网络，大概需要投资55亿元，而现在通过平滑演进的方式，则能将投资成本控制在5.7亿元左右，“这使得杭州的4G网络可以在短短一年时间率先在全城铺设完成，走进老百姓的生活。”钟天华说。
平滑演进模式的价值更在于打破现阶段移动通信领域在3G/4G间的取舍僵局。此前，有许多业内人士对于4G的产生是否意味着放弃3G而纠结，平滑升级的方式极大鼓舞了大家对3G网络建设的信心。国内一位知名专家高兴地对钟天华说：“做了十多年的自主创新，今天是我最兴奋的一天，平滑演进既做了3G的事业，又做了4G的事业，4G使3G的生命有了延伸。”
由于平滑演进模式减轻了4G发展的难度，终端制造商也从中看到TD-LTE终端产品的良好前景，4G网络建设与终端投入互相观望试探的迷局渐解，来自欧洲的4G商用化压力因此大大缓解。众所周知，国际电联承认的另一4G标准——欧洲主导的FDD-LTE已于今年年初开始在欧洲商用，而与这一标准对应的终端产品，产业成熟度也已领先TD-LTE终端一年以上。
杭州试验的价值，还在于对中国版4G进行了试商用评测。
钟天华拿着一个书本大小的电子产品告诉记者：“这个叫4G高速网关（CPE）的数据转换设备，可在没有4G终端的背景下，将4G信号转化为目前我们所用的手机、平板电脑能识别的Wi-Fi信号。另外还有一种叫作4G上网伴侣（MiFi）的设备，是更小的随身数据转换设备，类似于连接固定宽带的‘猫’。由于这类设备的创新出现，为4G发展扫清了‘等待4G终端成熟’的难题，不管是3G手机还是2G手机，或者是平板电脑，只要具有Wi-Fi联接功能，都能使用。”
杭州试验的另一技术突破，是全球首次实现在TD-LTE与FDD两大4G标准间的双向双制式漫游。6月18日，采用中国TD-LTE标准的杭州，与采用FDD标准的香港移动实现了漫游通话，这意味着全球两大4G标准间的漫游技术问题已被克服，为中国TD-LTE标准走向商用扫清了技术障碍。
充满信心的未来
“杭州试验之所以能走到今天，就是不断创新、有时甚至是踩着红线创新的结果，否则试验可能还停留在技术层面，难以推进到大规模用户体验甚至商用模式探索的阶段。”钟天华说，“如不大胆试点，很多东西可能试不出来，可能会影响4G商用进程和商用后的网络质量。”
对于未来，钟天华充满信心，“有业内人士认为，中国3G之所以发展得未尽如人意，一个重要原因便是缺乏明星终端。而一部手机的成熟及价格优化需要时间和过程。最近中国移动浙江公司也在采购，但结果不理想，用于过渡阶段转化Wi-Fi信号的CPE现在还要两三千元，这与我们200到500元的目标价位相差甚远，而产业链的成熟绝非朝夕之功，需要过程及培育。目前，我们一直在对杭州的4G终端使用情况进行体验。2012年6月在杭州推出了4G高速网关（CPE）试点，前不久又向市民推出了4G上网伴侣（MiFi）。和CPE相比，这款终端更小巧，但由于终端生产有限，还没有大批量采购，向市民推出的政策是一次性交纳500元押金就可办理相关4G业务，这两类终端都在市民中受到了欢迎。”
钟天华表示，希望政府能尽快制定政策，进一步推动与TD-LTE配套的产业链发展，加大终端的研发及投入。
2012年9月，工信部部长苗圩在接受记者采访时表示，中国4G牌照（第四代移动通信）将在一年内发放。
而此前公布的工信部“十二五”发展规划中提出“加快推动4G网络的发展，适时推进TD-LTE（4G标准之一）网络的试商用”。显然当时还未给出4G网络的正式商用时间，也未明确提出何时发放4G牌照。3月苗圩的相关表述仍是“需要两到三年的时间”，“宁可慢一点，也要拿出成熟产品”。
日前，据中国移动高层透露，中国移动将启动TD-LTE扩大规模试验网建设，并建设超过两万个TD-LTE基站，同时年内就会有4G手机进入市场。
显然，中国4G商用的进程正在提速。
为此，本刊记者采访了中国移动浙江公司总经理钟天华。钟天华表示，现在全世界都在盯着中国4G的发展步伐，如果这一由中国主导的通信标准得以商用，那么全球资源就会加大对中国标准的投入，这意味着我国首次在移动通信标准这一行业的最高领域实现了从“追赶”到“引领”的跨越，中国通信业将在全球竞争中发挥举足轻重的作用。
杭州的4G试验
作为中国移动七个TD-LTE规模试验城市之一，杭州最先让市民明白了4G是怎么回事。3月15日，浙江移动宣布完成对杭州部分城区的4G覆盖，并率先在客流最频密、穿越核心商区的B1公交线路上对市民免费开放4G体验。通过将4G信号转化为Wi-Fi信号，公交乘客手中现有终端，包括各类型号的手机、笔记本、PAD都可直接上网。2012年早些时候，国家发改委副主任张晓强在杭州B1公交车上体验了一次中国移动4G网络。他说：“在移动的状态下，网速能达到80兆，这在过去是不能想像的。”
大数据软件视频在公交车移动状态中下载，一根烟的时间就能下载好《魔兽世界》客户端，看着窗外走走神一部电影就下来了，一首歌更是一眨眼的功夫……钟天华笑著告诉记者，有趣的是，越来越多的市民尤其是大学生成了B1公交车的专业蹭网族，他们会在B1公交车上来来回回地坐，上网、下片、打游戏，不玩够就不下车。
为了让更多的杭州市民感受4G的魅力，在4G网络完成市区200平方公里、200万人口的覆盖时，浙江移动启动了“4G全城体验”活动，募集5000名“尝鲜”体验者，通过免费试用的方式，不断收集使用意见，优化产品和服务，从而完成对未来4G商用模式的探索。由此，杭州不仅最早在主城区范围内迅速建设完成了TD-LTE网络覆盖，更第一个在全国开通了直接面向市民的4G体验活动。
据悉，截至目前，杭州已实现合计2000个站点的开通，覆盖人口约500万，覆盖面积500平方公里，杭州每天约有10000人使用4G网络，流量达600G，相当于下载100部高清电视剧。此外，刚刚开通运营的杭州地铁也已经完成了全程4G网络覆盖，这将成为全国首条有4G信号的地铁。
“只有让4G尽快从专业技术层面进入百姓生活，成为他们真实可感的需要，演化为市场需求，才能真正拉动和刺激产业链进入，并在这一过程中不断完善与优化产品和服务，4G的商用便水到渠成。”钟天华说。
大胆创新走出“杭州模式”
自开放4G试验以来，杭州已经接待了20多批各级领导和国内知名专家。8月份工信部部长苗圩在考察后表示：“4G网络建设不用一定等终端成熟了才开始。”随后，他将4G牌照发放的时间窗口从几个月前讲的“两到三年”改为“一年之内”。
在钟天华看来，杭州试验的出发点和归宿只有一个，即尽快推动中国4G标准的国内商用及其国际化。“我们尝试着做出一种模式，可以在较短的时间内让4G变成一件看得见、摸得着的东西，让理想成为现实。”钟天华表示。
平滑演进的技术创新、全民体验的推广模式，被证实为一种有效的途径。
所谓平滑演进，就是以最小的成本将中国移动原有的3G网络平滑升级至4G网络。钟天华说，平滑演进的升级成本小到可用“三个一”来描述：即“插一根光纤、换一个电路板、升级一个程序”，仅需三小时，即可将一个原有3G基站升级为4G基站，不仅比原方案节省90%的成本，还可实现一个基站支持两套系统。
由于这一技术突破，许多在4G建设初期碰到的难题都迎刃而解，大大节省了基站建设的时间及运营开支。钟天华说，经过评估，假如独立建设覆盖浙江的4G网络，大概需要投资55亿元，而现在通过平滑演进的方式，则能将投资成本控制在5.7亿元左右，“这使得杭州的4G网络可以在短短一年时间率先在全城铺设完成，走进老百姓的生活。”钟天华说。
平滑演进模式的价值更在于打破现阶段移动通信领域在3G/4G间的取舍僵局。此前，有许多业内人士对于4G的产生是否意味着放弃3G而纠结，平滑升级的方式极大鼓舞了大家对3G网络建设的信心。国内一位知名专家高兴地对钟天华说：“做了十多年的自主创新，今天是我最兴奋的一天，平滑演进既做了3G的事业，又做了4G的事业，4G使3G的生命有了延伸。”
由于平滑演进模式减轻了4G发展的难度，终端制造商也从中看到TD-LTE终端产品的良好前景，4G网络建设与终端投入互相观望试探的迷局渐解，来自欧洲的4G商用化压力因此大大缓解。众所周知，国际电联承认的另一4G标准——欧洲主导的FDD-LTE已于今年年初开始在欧洲商用，而与这一标准对应的终端产品，产业成熟度也已领先TD-LTE终端一年以上。
杭州试验的价值，还在于对中国版4G进行了试商用评测。
钟天华拿着一个书本大小的电子产品告诉记者：“这个叫4G高速网关（CPE）的数据转换设备，可在没有4G终端的背景下，将4G信号转化为目前我们所用的手机、平板电脑能识别的Wi-Fi信号。另外还有一种叫作4G上网伴侣（MiFi）的设备，是更小的随身数据转换设备，类似于连接固定宽带的‘猫’。由于这类设备的创新出现，为4G发展扫清了‘等待4G终端成熟’的难题，不管是3G手机还是2G手机，或者是平板电脑，只要具有Wi-Fi联接功能，都能使用。”
杭州试验的另一技术突破，是全球首次实现在TD-LTE与FDD两大4G标准间的双向双制式漫游。6月18日，采用中国TD-LTE标准的杭州，与采用FDD标准的香港移动实现了漫游通话，这意味着全球两大4G标准间的漫游技术问题已被克服，为中国TD-LTE标准走向商用扫清了技术障碍。
充满信心的未来
“杭州试验之所以能走到今天，就是不断创新、有时甚至是踩着红线创新的结果，否则试验可能还停留在技术层面，难以推进到大规模用户体验甚至商用模式探索的阶段。”钟天华说，“如不大胆试点，很多东西可能试不出来，可能会影响4G商用进程和商用后的网络质量。”
对于未来，钟天华充满信心，“有业内人士认为，中国3G之所以发展得未尽如人意，一个重要原因便是缺乏明星终端。而一部手机的成熟及价格优化需要时间和过程。最近中国移动浙江公司也在采购，但结果不理想，用于过渡阶段转化Wi-Fi信号的CPE现在还要两三千元，这与我们200到500元的目标价位相差甚远，而产业链的成熟绝非朝夕之功，需要过程及培育。目前，我们一直在对杭州的4G终端使用情况进行体验。2012年6月在杭州推出了4G高速网关（CPE）试点，前不久又向市民推出了4G上网伴侣（MiFi）。和CPE相比，这款终端更小巧，但由于终端生产有限，还没有大批量采购，向市民推出的政策是一次性交纳500元押金就可办理相关4G业务，这两类终端都在市民中受到了欢迎。”
钟天华表示，希望政府能尽快制定政策，进一步推动与TD-LTE配套的产业链发展，加大终端的研发及投入。