【摘 要】
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通过10个实验模型研究了肋宽与肋间距之比t/p以及肋宽与肋高之比t/e对网格式肋化通道的换热与总压损失的影响.实验模型分为两组:第一组5个45/45模型是由两块肋向角分别为45&#
【机 构】
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南京航空航天大学,沈阳发动机设计研究所
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通过10个实验模型研究了肋宽与肋间距之比t/p以及肋宽与肋高之比t/e对网格式肋化通道的换热与总压损失的影响.实验模型分为两组:第一组5个45/45模型是由两块肋向角分别为45°与-45°的肋化板形成的;第二组5个45/60模型是由肋向角分别为45°和-60°的两块肋化板形成的.模型的t/e分别为0.25,0.30,0.50,t/p分别为0.25,0.33,0.50.在雷诺数为0.5×105～1.5×105时,t/e=0.30与t/p=0.50的
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