【摘 要】
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在电动汽车能量管理控制策略和电池管理系统研究中,电池荷电状态（State of charge,SOC）的准确估算一直是重点和难点。基于磷酸铁锂动力电池的工作原理和充放电特性试验,利用MAT
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在电动汽车能量管理控制策略和电池管理系统研究中,电池荷电状态（State of charge,SOC）的准确估算一直是重点和难点。基于磷酸铁锂动力电池的工作原理和充放电特性试验,利用MATLAB软件拟合获得不同放电电流下的库仑效率和开路电压与SOC的关系。并采用虚拟仪器LabVIEW与相关硬件,实时采集动力电池相关数据,将SOC估算的安时法与开路电压法相结合,实现了对动力电池SOC的实时估算与高精度显示,提高了电池SOC研发系统的实用性与准确性。
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