【摘 要】
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在目前实际的船舶电力系统中,同步发电机组的调速系统依旧采用传统的比例-积分-微分（Proportion Integral Derivative,PID）控制策略,但由于同步发电机组具有较强的耦合性和非线
【机 构】
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上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室
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在目前实际的船舶电力系统中,同步发电机组的调速系统依旧采用传统的比例-积分-微分（Proportion Integral Derivative,PID）控制策略,但由于同步发电机组具有较强的耦合性和非线性特点,常规的PID控制策略很难达到良好的效果。为改进PID控制策略的不足,提出小脑模型（Cerebellar Modal Articulation Controller,CMAC）-PID并行控制方法。该方法利用CMAC神经网络自我学习、自我适应和自我组织的能力来提高PID控制策略的性能,其优良的性能效果
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