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风扇是发动机功率的消耗者,最大时约为发动机功率的10%.为了降低发动机功率消耗,减少噪声和磨损,防止发动机过冷,降低污染,节约燃料,现代轿车散热器风扇控制多采用电动和硅油风扇离合器控制.
轿车散热器风扇的控制原理及故障检修
【摘 要】
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风扇是发动机功率的消耗者,最大时约为发动机功率的10%.为了降低发动机功率消耗,减少噪声和磨损,防止发动机过冷,降低污染,节约燃料,现代轿车散热器风扇控制多采用电动和硅油
【机 构】
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吉林农业工程职业技术学院
【出 处】
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天津汽车
【发表日期】
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2005年3期
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