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以徐州城市轨道交通2号线淮塔东路站为例,建立一个符合实际工程的三维模型,通过赋予土体null模型和建立围护结构单元来实现基坑开挖围护的连续施工过程,验证了工程施工的合理性。同时,提出了岩溶地层深基坑桩锚支护工程中的围护桩及锚索的施工工艺、提出了溶洞边钻、边灌、边探边界的钻孔注浆方法,并分析总结了其质量保证措施及质量控制标准,可为今后岩溶地层基坑开挖围护结构的选取及溶洞处理提供借鉴。