论文部分内容阅读
在我国目前的工程实际应用中,盾构隧道的设计多采用将管片考虑为均匀刚度的环来进行结构计算.由于国内目前尚无统一的盾构隧道设计规范,无论在荷载条件还是结构模型的取值中均存在一定的随意性.针对这一现状,本文对设计中的关键参数进行了灵敏度分析,明确了围岩条件、结构条件对设计计算结果的影响,提出了设计取值的一些原则.