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时速160 km动力集中电动车组作为复兴号系列动车组的重要组成,是对现有铁路客车编组型式的重大提升。控制车是新车型,在进行控制车单车空气紧急制动试验时发现未发生紧急制动作用,通过分析动力集中动车组的特点结合理论计算,对此问题提出了优化方案及改进建议。
动力集中电动车组控制车制动试验优化
【摘 要】
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时速160 km动力集中电动车组作为复兴号系列动车组的重要组成,是对现有铁路客车编组型式的重大提升。控制车是新车型,在进行控制车单车空气紧急制动试验时发现未发生紧急制动
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司
【出 处】
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机车车辆工艺
【发表日期】
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2020年3期
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016J002-D)
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