【摘 要】
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本文设计一种林间履带运输机的悬架系统,增强了运输机的平顺性。建立运输机振动系统的力学模型并对其悬架的核心参数:静挠度、弹性原件的刚度、减振器的阻尼进行计算。分析实
【基金项目】
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国家林业行业公益专项资助(201404506)
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本文设计一种林间履带运输机的悬架系统,增强了运输机的平顺性。建立运输机振动系统的力学模型并对其悬架的核心参数:静挠度、弹性原件的刚度、减振器的阻尼进行计算。分析实现悬架阻尼器自动切换阻尼值的电子控制系统。建立运输机的三维模型,并将模型和分析计算的参数输入ADAMS,利用ADAMS对振动系统进行动力学分析。得出结论:相较于刚性连接,该悬架系统可以大幅度的减小振动,从而验证该半主动悬架所达到的平顺性要求。
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