在奔驰S级和奥迪A8高歌猛进的时候，宝马7系似乎有点跟不上脚步，于是最新一代7系的呼声越来越高。作为旗舰车型，宝马对于7系的重视毋庸置疑，新一代的目标一定是成为这个级别的标杆。
　　全新的第六代7系没有让我们失望，至少也是人们心中宝马应有的形象，总体来看，有突破，但并不算惊艳。新7系在外观方面采用了大量最新的家族设计，车身线条更为流畅且犀利，运动感得到提升。尺寸方面，长轴距版的长、宽、高依次为5238mm×1902mm×1485mm，轴距为3210mm。前脸看7系最令人印象深刻的就是采用了修长的大灯，并且与双肾格栅贯通连为一体，扁平化的思路显得车身更宽。不同以往的是大灯和格栅都藏有玄机，智能激光大灯可以作为选装件提供，而第三代智能降阻进气格栅为标配。新一代7系特别强调了轻量化设计，很多部件都采用了轻量化技术和材料，甚至将碳纤维融入进全铝车架，相比上一代车型减重达130公斤。如果不算上新加入的舒适性和安全性装备的重量，那么车身减重能有200公斤。
　　年轻化的趋势不仅体现在外表，车内的感觉更加明显。家族式的风格没有变，但是时尚和高档感提升。中控台采用双色的皮革包裹，并加入了金属装饰件。运动型方向盘以及后面的数字液晶屏仪表都突显了新时代的追求。科技感方面，新一代7系应用到了最先进程度，中控台上的液晶屏可以通过手势识别来完成操作，四区自动空调也可以通过触控屏进行操作。新一代7系还拥有车载WiFi热点、无线充电、智能自动泊车系统、增强型驾驶辅助系统等，甚至可以在210km/h以内使用交通拥堵辅助功能，实现半自动驾驶。
　　高科技的舒适配置并不能让车辆跑起来，所以动力方面不可忽视。新一代宝马7系提供了包括3.0T汽油发动机、4.4T V8双涡轮增压发动机以及柴油发动机在内的多种动力选择。新车还提供740e车款，搭载2.0T发动机和电动机的混合动力系统，纯电动续航里程为40公里。
　　传动方面，全系配备改进后的8挡自动变速器。驾驶模式方面，除了传统的舒适、运动和节能模式外，新宝马7系还增加了自适应模式。自适应模式可以根据驾驶者的习惯、道路状况等，自动切换到最理想的行驶风格。此外，新一代7系还配置了魔毯智能空气悬架来主动调节减振器的舒适性。空气悬架还可以手动调节，提升底盘高度，增强其通过性。在运动模式高速行驶时，车身高度还可以下降10mm。
　　宝马新一代7系将百分之百进入中国市场，到时豪华车领域又将引起一阵波澜，对于7系情有独钟的客户，应该等不了多久就可以预订新车了。
　　编辑/张凌玮